RAIL ADAPT Přizpůsobení železnice pro budoucnost

Jedná se o rámcový dokument vypracovaný Mezinárodní unií železnic (UIC) a je určen především vedoucím pracovníkům a manažerům železničních podniků. Stanoví kontext změny klimatu, otázky, které jsou v sázce, strategie a soubory nástrojů pro řešení výzev v oblasti přizpůsobení se změně klimatu. Osvědčené postupy jsou ilustrovány v dokumentu s případovými studiemi, které ukazují, jak se železnice v různých částech světa přizpůsobují měnícímu se klimatu a extrémnímu počasí.

Dokument poskytuje techniky a nástroje, přizpůsobené jiným oblastem řízení rizik a různorodým zkušenostem inženýrů, operátorů a plánovačů v různých regionech světa. Cílem těchto nástrojů je pomoci správcům aktiv, provozovatelům železnic, inženýrům kolejových vozidel, plánovačům scénářů a mnoha dalším subjektům vyrovnat se s různými výzvami v oblasti přizpůsobení.

Ve zprávě jsou uvedeny čtyři klíčové podmínky pro to, aby železnice byly považovány za železnice přizpůsobené změně klimatu:

1. být provozována organizacemi, které jsou samy přizpůsobivé a zakotvují schopnost přizpůsobit se ve všech svých funkcích, nejen v oblasti správy aktiv;
2. pochopit rozsah současných a budoucích povětrnostních podmínek ovlivňujících železnici a mít zavedeny provozní a řídící strategie, které jim umožní reagovat na povětrnostní výzvy;
3. pochopit, jak může změna klimatu ovlivnit rozsah provozních podmínek v průběhu času, a rozvíjet své provozní a řídicí strategie alespoň ve stejné míře jako klima, které ji ovlivňuje; a
4. přizpůsobit se změně klimatu v rámci scénáře bez opatření tak, aby náklady na přizpůsobení měly pouze okrajový dopad na finanční výkonnost.

Rámec pro přizpůsobení navržený v dokumentu je rozdělen do dvou oddílů, které odrážejí dvě poloviny procesu:

• vypracování adaptační strategie
• provádění přizpůsobení

Tato struktura vychází ze zkušeností dopravních správ, jako je švédská dopravní správa (Trafikverket), finská dopravní agentura (FTA) a PIANC World Association for Waterborne Transport Infrastructure guidance to ports. Prováděcí plán pracuje v rozsahu vymezeném ve strategii pro přizpůsobení s cílem prozkoumat a vypracovat konkrétní opatření a plány, které lze provést, a podávat zprávy o pokroku těchto opatření jak interně, tak externě.

Rámec sám o sobě poskytuje strukturu, jejímž prostřednictvím může jednotlivec nebo organizace sami přezkoumat a posoudit, jaká opatření přijímají, jaká další opatření mohou být nezbytná a kdo by mohl být nejlépe schopen tato opatření přijmout. Jeho konečný cíl je však mnohem ambicióznější: změnit v dlouhodobém horizontu organizační přístup s cílem začlenit odolnost vůči extrémním povětrnostním jevům a změně klimatu na všech úrovních železničních organizací.