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Beschreibung

Die Think Climate Coalition bringt Stakeholder aus der Wasserverkehrsgemeinschaft zusammen, die glauben, dass "die Anpassung der Navigationsinfrastruktur von entscheidender Bedeutung ist, und die Zeit zum Handeln ist jetzt. Es ist an der Zeit, die Ungewissheit als Grund für Untätigkeit zu nutzen. Wissenschaftliche Beweise sind eindeutig: das Klima verändert sich.

Die Koalition hat die „Navigating a Changing Climate Initiative“ ins Leben gerufen, um sowohl die Herausforderungen der Minderung als auch der Anpassung im See- und Binnenschiffsverkehr anzugehen. Im Bereich der Anpassung wollen ihre Partner „global koordinieren und vor Ort handeln, um die wassergestützte Verkehrsinfrastruktur und die von ihr abhängigen Vorgänge an das sich verändernde Klima anzupassen; und die Widerstandsfähigkeit zu stärken – wiederum die Anfälligkeit des Sektors für häufigere Extremereignisse zu verringern“. Die Koalition umfasst die meisten der wichtigsten Akteure im maritimen Sektor:

  • Der World Association for Waterborne Transport Infrastructure (PIANC)
  • Internationale Vereinigung der Häfen und Häfen (IAPH)
  • International Harbour Masters’ Association (IHMA)
  • Die International Maritime Pilots’ Association (IMPA)
  • International Bulk Terminals Association (IBTA) eine Koalition von der International Dry Bulk Terminals Group und der Coal Export Terminal Operators Association
  • Europäische Dredging Association (EuDA)
  • Smart Freight Centre (SFC)
  • Europäische Organisation für Seehäfen (ESPO)
  • Institut für Meerestechnik, Wissenschaft & Technologie (IMarEST)
  • Binnenwasserstraßen International (IWI)
Die „Navigating a Changing Climate Initiative“ steht Organisationen offen, die bereit sind, als Unterstützer zu agieren, insbesondere wenn sie sich für die Stärkung der Resilienz und die Anpassung an die Auswirkungen des Klimawandels einsetzen. Mehr als 30 Organisationen, darunter viele Häfen sowie Verkehrsforschungszentren, sind bereits Unterstützer der Initiative. Der Aktionsplan zur Anpassung der Initiative umfasst die Ausarbeitung und Veröffentlichung sektorspezifischer technischer Anpassungsleitlinien für Häfen und Binnenwasserstraßen unter der Leitung der Arbeitsgruppe 178 des PIANC. Zu den empfohlenen Anpassungsmaßnahmen für bestehende Infrastrukturen gehören der Aufbau und die Einbettung institutioneller Kapazitäten, die Entwicklung von Echtzeit-Überwachungs- und Frühwarnsystemen, die Priorisierung der Instandhaltung und die Entwicklung von Sanierungs- und Erneuerungsprogrammen unter Verwendung naturbasierter Lösungen. Was die neue Infrastruktur betrifft, so umfassen die Empfehlungen die Förderung der Flexibilität bei der Infrastrukturgestaltung und das Engagement aller Beteiligten innerhalb der Verkehrskette.
Die Initiative veranstaltete am 27. und 28. März 2017 in Brüssel eine Konferenz unter dem Titel „Auf dem Weg zu einer kohlenstoffarmen und widerstandsfähigen Verkehrsinfrastruktur auf Wasserbasis“. Der Konferenzbericht dieser Veranstaltung enthält Vorträge verschiedener internationaler Stakeholder zu ihrer Anpassungspraxis.

Referenzinformationen

Websites:
https://www.navclimate.org/

Veröffentlicht in Climate-ADAPT: Nov 22, 2022

Erstellungsdatum:

2016

Schlüsselwörter:
inland waterways, marine transport, navigation, ports
Klimaauswirkungen:

Dürre, Überschwemmungen, Meeresspiegelanstieg

Anpassungsansätze:

Sektorpolitiken

Sektoren:

Verkehr

Geografische Charakterisierung:

Global

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