European Union flag
This object has been archived because its content is outdated. You can still access it as legacy.

Description

Unter allen Verkehrsträgern zeichnet sich die Binnen- und Küstenschifffahrt durch ihre Energieeffizienz aus und leistet damit einen Beitrag zum Schutz des gegenwärtigen Klimas. Allerdings könnte die Effizienz des Güter- und Personenverkehrs auf den Wasserstraßen durch die Folgen des Klimawandels in der Zukunft stark beeinträchtigt werden. Ziel dieses Projekts ist es, die möglichen Folgen des Klimawandels für die Schifffahrt auf Binnen- und Küstenwasserstraßen zu analysieren und geeignete Strategien zur Anpassung an die veränderten Umweltbedingungen in der Zukunft zu formulieren. Diese Forschung wird in enger Zusammenarbeit mit relevanten nationalen und internationalen wissenschaftlichen Netzwerken betrieben. Die Ergebnisse dieser Forschung werden die Bundesregierung in Fragen der Binnenschifffahrt und der Wasserstraßen beraten und zur Deutschen Anpassungsstrategie (DAS) an den Klimawandel beitragen. Das Projekt bewertet auch die Auswirkungen des Klimawandels auf die Hydrologie, die Transportkosten und andere wirtschaftliche Aspekte und leitet Optionen für Maßnahmen in den Bereichen Wasserstraßenmanagement, Binnenschifffahrt und Industriezweige ab, die den Transport von Massengütern erfordern.

Project information

Lead

Bundesanstalt für Hydrologie (BfG)

Partners
Deutscher Nationaler Meteorologischer Dienst (DWD), Bundesanstalt für Wasserstraßentechnik und -forschung (BAW), Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH)

Reference information

Websites:

Published in Climate-ADAPT: Jan 1, 1970

Language preference detected

Do you want to see the page translated into ?

Exclusion of liability
This translation is generated by eTranslation, a machine translation tool provided by the European Commission.