Διαχείριση ομβρίων υδάτων στο Växjö — τη διώρυγα του Linnaeus και τις λιμνοθάλασσες Växjö, Σουηδία

Στο παρελθόν, σημειώθηκαν ετήσιες πλημμύρες και επηρέασαν έντονα τις τοπικές υποδομές κοντά στο Linnégatan. Οι δρόμοι πλημμύρισαν για αρκετές ημέρες και τα κελάρια των κοντινών κτιρίων ήταν γεμάτα με νερό προκαλώντας υψηλό κόστος καθαρισμού και ανακατασκευής. Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, υπήρξαν ελάχιστες συζητήσεις σχετικά με την τοπική κλιματική αλλαγή και τις επιπτώσεις της· η κατευθυντήρια γραμμή ήταν να αναπτυχθούν αποτελεσματικά μέτρα για την προετοιμασία των δεκαετών βροχοπτώσεων — όχι στο πλαίσιο της κλιματικής αλλαγής αλλά στο πλαίσιο των εξαιρετικά επαναλαμβανόμενων έντονων βροχοπτώσεων. Η προετοιμασία για τις βροχοπτώσεις διάρκειας 10 ετών σημαίνει ότι αντί να αναμένονται πλημμύρες μετά από κάθε έντονο γεγονός βροχόπτωσης, οι πλημμύρες αναμένονται μόνο μία φορά κάθε 10 χρόνια (που αντιστοιχούν σε ετήσια πιθανότητα εμφάνισης της δεδομένης πλημμύρας 10 %). Ως αποτέλεσμα της αποκατάστασης του καναλιού του Λινναίου, η πόλη του Växjö έχει αποφύγει πολλές πλημμύρες και αναμένεται να αποφύγει μελλοντικές ζημίες από πλημμύρες.

Ωστόσο, από την κατασκευή του καναλιού, οι προβλέψεις για την κλιματική αλλαγή έχουν αλλάξει και τώρα δείχνουν συχνότερες και περίπου 10 % πιο έντονες ακραίες βροχοπτώσεις για το μέλλον (SMHI).

Το υπάρχον δομημένο περιβάλλον συχνά περιορίζει τις διαστάσεις των νέων εγκαταστάσεων διαχείρισης ομβρίων υδάτων στην πόλη. Στο Växjö, οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής εξετάζονται εκ των προτέρων στην περίπτωση των νεοαναπτυγμένων περιοχών. Ωστόσο, στην υφιστάμενη πόλη, η ανθεκτικότητα σε σφοδρές βροχοπτώσεις πρέπει να αναπτυχθεί με μια πιο αποσπασματική προσέγγιση λόγω των πολλών περιορισμών που θέτει ο χώρος, ο προϋπολογισμός και ο χρόνος. Η κατασκευή της διώρυγας του Λινναίου είναι ένα παράδειγμα μέτρων που από κοινού θα βοηθήσουν το Växjö να προσαρμοστεί στις επιπτώσεις του μεταβαλλόμενου κλίματος.

Ο βασικός στόχος της κατασκευής του καναλιού του Λινναίου ήταν να αποφευχθεί η συχνή πλημμύρα της οδού Linnegatan που τρέχει επί του παρόντος παράλληλα με τη διώρυγα. Οι γνώσεις που αποκτήθηκαν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη διαχείριση των ομβρίων υδάτων και τη μείωση των κινδύνων πλημμύρας στο μέλλον και η εφαρμογή αυτής της μερικής λύσης θα εξοικονομήσει χρόνο για τον σχεδιασμό και την υλοποίηση νέων παρεμβάσεων. Στη στρατηγική του Växjö για την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή (2013), έχουν αναγνωριστεί τα τρωτά σημεία του συστήματος διαχείρισης των ομβρίων υδάτων και έχουν εκπονηθεί πιθανές λύσεις, όπως η κατάρτιση επενδυτικού σχεδίου.

Στο παρελθόν, υπήρχε ένα μικρό ρεύμα πάνω από το έδαφος στη θέση όπου τρέχει ο δρόμος Linnégatan σήμερα. Το ρέμα χρησίμευσε ως αποστράγγιση και οδήγησε το νερό της καταιγίδας στην κεντρική πόλη της λίμνης Växjö. Το ρυάκι χτίστηκε και περικλείθηκε ως αποτέλεσμα της κατασκευής του δρόμου τα επόμενα χρόνια. Το νέο υπόγειο κανάλι δεν είχε επαρκή δυναμικότητα αποστράγγισης μετά από έντονες βροχοπτώσεις και προκάλεσε πλημμύρες στις γειτονικές περιοχές. Επιπλέον, το νερό που αποστραγγίστηκε στη λίμνη Växjö παρέλαβε υπολείμματα, ορυκτέλαια και άλλα απόβλητα στη λίμνη. Στα τέλη της δεκαετίας του 1990, ο Δήμος Växjö άρχισε να ανοίγει εκ νέου τη διώρυγα στο Linnégatan, δηλαδή τη διώρυγα του Linnaeus, προκειμένου να αποτρέψει τις πλημμύρες των δρόμων και των γύρω περιοχών και να ρυθμίσει τη ροή των ομβρίων υδάτων στη λίμνη. Το κανάλι του Λινναίου λειτουργεί ως δεξαμενή αποθήκευσης ομβρίων υδάτων μήκους 220 μέτρων, όπου το νερό της καταιγίδας διατηρείται και απορρίπτεται αργά στη λίμνη Växjö μέσω υπόγειου αγωγού και λιμνοθάλασσας καθίζησης.

Σχεδόν όλα τα νερά της καταιγίδας από τα κεντρικά τμήματα του Växjö καταλήγουν τελικά στη λίμνη, αυξάνοντας ενδεχομένως τα επίπεδα θρεπτικών συστατικών, σωματιδίων και βαρέων μετάλλων. Για να αποφευχθεί αυτό, το νερό από τη διώρυγα του Λινναίου απορρίπτεται στις λιμνοθάλασσες καθίζησης κοντά στη λίμνη. Μετά τη διέλευση των λιμνοθάλασσων, το νερό απορρίπτεται στη λίμνη. Ενώ η διώρυγα του Λινναίου και άλλα είδη συστημάτων αποθήκευσης, καθυστέρησης και αποστράγγισης ομβρίων υδάτων έχουν υλοποιηθεί στο Växjö, είναι επίσης σημαντικό για το Växjö να μειώσει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις στην κεντρική λίμνη Växjö. Η διώρυγα παρέχει οφέλη τόσο όσον αφορά τους περιβαλλοντικούς όσο και τους στόχους διαχείρισης των υδάτων.

Η συμμετοχή των ενδιαφερόμενων μερών διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στην επίλυση των συγκρούσεων κατά τη φάση σχεδιασμού της κατασκευής του καναλιού. Αρχικά, αντί για λιμνοθάλασσες, σχεδιάστηκαν φράγματα για το City Park δίπλα στη λίμνη Växjö. Μετά τη δημοσίευση και τη διάθεση των σχεδίων σε όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη, οι πολίτες και οι περιβαλλοντικές ΜΚΟ διαμαρτυρήθηκαν κατά των σχεδίων. Μετά από συζητήσεις στρογγυλής τραπέζης με αυτούς τους ενδιαφερόμενους φορείς και τον δήμο, η λύση για την κατασκευή λιμνοθάλασσων προέκυψε ως μια πιο αποδεκτή επιλογή που άφησε ανέγγιχτο το πάρκο της πόλης.

Το έργο ήταν επιτυχές λόγω των συνεργειών διαφόρων λειτουργιών (διαχείριση και αποθήκευση και έλεγχος των ρύπων) και άλλων έμμεσων οφελών (που σχετίζονται με την ασφάλεια της κυκλοφορίας — το έργο μειώνει τον αριθμό των λωρίδων κυκλοφορίας — και το αστικό τοπίο). Το έργο έχει δείξει ότι είναι δυνατή η εφαρμογή μέτρων προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή που συνδυάζονται καλά με το τοπίο της πόλης.

Λόγω των περιορισμών χώρου του υπάρχοντος δομημένου περιβάλλοντος, δεν κατέστη δυνατή η πλήρης ανταπόκριση στις μελλοντικές κλιματικές συνθήκες με τη διαστασιολόγηση του καναλιού. Ωστόσο, το κανάλι έχει χρησιμεύσει ως μερική λύση στην τρέχουσα και βραχυπρόθεσμη μεταβλητότητα του κλίματος, αυξάνοντας την ικανότητα του συστήματος διαχείρισης των ομβρίων υδάτων. Σε νέες περιοχές ανάπτυξης, οι εγκαταστάσεις διαχείρισης ομβρίων υδάτων προγραμματίζονται να ταιριάζουν τόσο στις τρέχουσες όσο και στις μελλοντικές κλιματικές συνθήκες. Επίσης, πιθανές τοποθεσίες για νέες εγκαταστάσεις διαχείρισης ομβρίων υδάτων έχουν ήδη εντοπιστεί σε χάρτη και μπορούν να κατασκευαστούν στο μέλλον εφόσον μπορούν να προσαρμοστούν στον προϋπολογισμό της πόλης. Ορισμένες λύσεις για τη διαχείριση των ομβρίων υδάτων στην υφιστάμενη δομή της πόλης έχουν ήδη εφαρμοστεί σε άλλες περιοχές της πόλης Växjö για την περαιτέρω βελτίωση της ικανότητας των συστημάτων αποστράγγισης. Για παράδειγμα, οι λίμνες κατακράτησης ομβρίων υδάτων κάτω από ένα γήπεδο ποδοσφαίρου και ένας χώρος στάθμευσης συμβάλλουν στη διαχείριση των επιφανειακών απορροών στην πόλη (SMHI).

Το σύνολο της επένδυσης κόστισε σχεδόν 2,000 EUR, εκ των οποίων περίπου το 15 % χρηματοδοτήθηκε από τη σουηδική κυβέρνηση μέσω του σουηδικού τοπικού επενδυτικού προγράμματος για τη βιώσιμη ανάπτυξη. Το υπόλοιπο μέρος χρηματοδοτήθηκε από την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Växjö. Χάρη στην επένδυση, αυτό το τμήμα της πόλης προστατεύεται ως επί το πλείστον από πλημμύρες μετά από έντονες βροχοπτώσεις. Το κανάλι έχει διαστάσεις για τη διαχείριση των χειρότερων βροχοπτώσεων που εκτιμάται ότι συμβαίνουν σήμερα μόνο μία φορά κάθε δέκα χρόνια.

Από την κατασκευή του καναλιού, υπήρξαν μερικές πλημμύρες, αλλά λιγότερο σοβαρές και όχι τόσο συχνές όσο πριν. Έτσι, αυτό το είδος του συστήματος αποθήκευσης και καθυστέρησης ομβρίων υδάτων έχει αποδειχθεί αποτελεσματικό. Λόγω της προβλεπόμενης μελλοντικής ποσότητας βροχοπτώσεων, είναι αναγκαίο να ληφθούν περαιτέρω μέτρα βελτίωσης για την πρόληψη των πλημμυρών στο Växjö. Οι εμπειρίες που θα αποκτηθούν στο πλαίσιο αυτού του έργου θα συμβάλουν στην ανάπτυξη βελτιωμένων λύσεων και θα αποτελέσουν πολύτιμο παράδειγμα για άλλους δήμους σε ολόκληρη την Ευρώπη.

Ένα άμεσο όφελος του καναλιού ήταν ότι συνέβαλε στην αύξηση της κυκλοφοριακής ασφάλειας στο δρόμο. Το κανάλι Linnaeus βρίσκεται στη μέση του δρόμου, έξω από ένα σχολείο δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης. Πριν, υπήρχε μεγαλύτερος κίνδυνος για ατυχήματα μεταξύ αυτοκινήτων και ανθρώπων που διέσχιζαν την οδό των τεσσάρων λωρίδων. Τώρα, υπάρχουν μόνο δύο λωρίδες και οι άνθρωποι έχουν τη δυνατότητα να περιμένουν στις γέφυρες πάνω από το κανάλι πριν προχωρήσουν για να διασχίσουν την άλλη λωρίδα κυκλοφορίας. Επιπλέον, η διώρυγα και οι συνδεδεμένες λιμνοθάλασσες καθίζησης συμβάλλουν στη μείωση της ροής των ομβρίων υδάτων στη λίμνη και έχουν επίσης θετική επίδραση στην ποιότητα του νερού μειώνοντας την ποσότητα των ρύπων που καταλήγουν στη λίμνη. Το κανάλι δεν αποτελεί μόνο ένα σημαντικό μέρος της διαχείρισης των ομβρίων υδάτων του Växjö. Το ανοικτό υδάτινο σώμα είναι ένα όμορφο στοιχείο μέσα στην πόλη και αναφέρεται επίσης στο ιστορικό Växjö όπου ένα ρέμα βρισκόταν αρχικά σε αυτή την περιοχή.

Σύμφωνα με τον σουηδικό περιβαλλοντικό κώδικα, τα όμβρια ύδατα σε προγραμματισμένες περιοχές θεωρούνται λύματα. Ως εκ τούτου, ο χειρισμός των ομβρίων υδάτων γίνεται από τον Περιβαλλοντικό Κώδικα, ο οποίος δηλώνει ποιες ποσότητες ρύπων είναι αποδεκτές ή μη αποδεκτές. Η οργάνωση Swedish Water (Svenskt Vatten) υπέβαλε συστάσεις σχετικά με τις διαστάσεις της διάθεσης των ομβρίων υδάτων. Αυτές οι κατευθυντήριες γραμμές έχουν γίνει πιο φιλόδοξες από το 2015/2016 και αναφέρονται σαφώς στα «συστήματα θύελλας νερού» αντί μόνο στη διαστασιολόγηση των αγωγών ομβρίων υδάτων. Ως εκ τούτου, οι κατευθυντήριες γραμμές υποστηρίζουν την υιοθέτηση μιας ολοκληρωμένης προσέγγισης, μάλλον μιας απλής μηχανικής, ενιαίας λύσης, όπως συμβαίνει με την εμπειρία του Växjö.

Ο δήμος Växjö διαθέτει πολιτική για τα ύδατα, τα λύματα και τα ομβρινά ύδατα (πολιτική V-A, 2014), όπου αναφέρεται ότι κατά τον σχεδιασμό, τη διαστασιολόγηση, την εκτέλεση και τη συντήρηση των εγκαταστάσεων πρέπει να λαμβάνεται υπόψη μια μακροπρόθεσμη άποψη και οι μεταβαλλόμενες μελλοντικές συνθήκες. Επίσης, ο δήμος διαθέτει εγχειρίδιο διαχείρισης ομβρίων υδάτων (εγχειρίδιο Dagvatten, 2018) που αποσκοπεί στη διασφάλιση του βιώσιμου χειρισμού των ομβρίων υδάτων Växjö.

Το έργο ξεκίνησε το 1998 και ολοκληρώθηκε το 2001, όταν οριστικοποιήθηκαν η διώρυγα του Λινναίου και οι λιμνοθάλασσες καθίζησης.

Η διάρκεια ζωής του καναλιού είναι πιθανό να είναι περίπου 100 χρόνια. Χρειάζεται τακτική βυθοκόρηση των ιζημάτων για να λειτουργήσει σωστά. Η τρέχουσα χωρητικότητα του καναλιού λειτουργεί ικανοποιητικά υπό τις τρέχουσες συνθήκες βροχόπτωσης, αλλά πρέπει να βελτιωθεί ή να συμπληρωθεί με άλλα μέτρα προσαρμογής για την αντιμετώπιση των προβλεπόμενων επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής. Δεδομένου ότι η διώρυγα έχει περιορισμένη χωρητικότητα όσον αφορά τις μελλοντικές κλιματικές συνθήκες, ενδέχεται να χρειαστεί να συμπληρωθεί στο μέλλον με άλλες παρεμβάσεις διαχείρισης ομβρίων υδάτων στην περιοχή, ώστε να διατηρηθούν τα οφέλη που προορίζονταν αρχικά.

Malin Engström
Technical department, Municipality of Växjö
E-mail: malin.engstrom@vaxjo.se

Δήμος Växjö, Τμήμα Στρατηγικού Σχεδιασμού