Δίκτυο Εμπειρογνωμόνων του Γερμανικού Υπουργείου Μεταφορών και Ψηφιακών Υποδομών (BMVI) (BMVI Network of Experts)

Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών και Ψηφιακών Υποδομών της Γερμανίας (BMVI) ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2016 το έργο αυτό για να συγκεντρώσει την εμπειρογνωμοσύνη επτά εκτελεστικών οργανισμών του. Ο στόχος που επιδιώκεται με το ΜΔΣΘ είναι η τοποθέτηση των υφιστάμενων ικανοτήτων σε ευρεία κοινή βάση, η εντατική δικτύωση μεταξύ τους και, ως εκ τούτου, η προώθηση της μεταφοράς γνώσεων και τεχνολογίας σε όλους τους επιστημονικούς κλάδους. Το δίκτυο εμπειρογνωμόνων BMVI (NoE) βασίζεται στο διάλογο μεταξύ εμπειρογνωμόνων από την επιστήμη και την έρευνα, τη βιομηχανία και την οικονομία, καθώς και την πολιτική και τη διοίκηση. Το έργο θα διαρκέσει έως το 2019 ή το 2020.

Στο BMVI NoE συμμετέχουν επτά ομοσπονδιακές υπηρεσίες: Το Ομοσπονδιακό Ινστιτούτο Ερευνών Οδών (BASt), το Ομοσπονδιακό Ινστιτούτο Υδρολογίας (BfG), το Ομοσπονδιακό Ινστιτούτο Μηχανικής και Έρευνας Υδάτων (BAW), το Deutscher Wetterdienst (γερμανική Μετεωρολογική Υπηρεσία, DWD), το Ομοσπονδιακό Γραφείο Μεταφορών Αγαθών (BAG), την Ομοσπονδιακή Ναυτιλιακή και Υδρογραφική Υπηρεσία (BSH) και την Ομοσπονδιακή Αρχή Σιδηροδρόμων (EBA).

Η NoE καλύπτει επί του παρόντος πέντε θέματα, καθένα από τα οποία συντονίζεται από μία από τις ομοσπονδιακές υπηρεσίες. Η DWD συντονίζει το θέμα «Προσαρμογή των μεταφορών και των υποδομών στην κλιματική αλλαγή και τα ακραία καιρικά φαινόμενα». Οι δράσεις στο πλαίσιο αυτού του θέματος θα πρέπει να παρέχουν απαντήσεις σε ερωτήματα όπως τα ακόλουθα: Ποια είναι η σημασία της κλιματικής αλλαγής; Ποιες κλιματικές αλλαγές σχετίζονται με τις μεταφορές και τις υποδομές στη Γερμανία; Ποια κλιματικά σενάρια πρέπει να εξετάσουμε; Πόσο ευάλωτες είναι οι μεταφορές και οι υποδομές στις κλιματικές αλλαγές και τα ακραία καιρικά φαινόμενα; Ποια τμήματα του δικτύου μεταφορών ενδέχεται να είναι ιδιαίτερα ευάλωτα; Ποιες επιλογές, μέτρα και διαδικασίες είναι διαθέσιμες για τη διασφάλιση και την ενίσχυση της ανθεκτικότητας ολόκληρου του συστήματος μεταφορών; Πώς επηρεάζουν τις μεταφορές και τις υποδομές οι συνδυασμένες επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής και άλλων ανθρωπογενών αλλαγών; Τι σημαίνει αυτό για τη συντήρηση, τον σχεδιασμό και την κατασκευή υποδομών; Πώς μπορούμε να προετοιμάσουμε αξιόπιστες κλιματικές προβλέψεις για περιόδους προγραμματισμού 10 έως 30 ετών, εκτός από τις μακροπρόθεσμες κλιματικές προβλέψεις; Πώς μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε αυτές τις προβλέψεις στα μέσα σχεδιασμού, καθώς και στη συντήρηση και ανανέωση του δικτύου μεταφορών;

Οι εξειδικευμένες γνώσεις σχετικά με την ανάπτυξη του κλίματος στην ατμόσφαιρα και τους ωκεανούς συνδυάζονται με πρακτικές γνώσεις σχετικά με τους τρεις τρόπους μεταφοράς, δηλαδή τις πλωτές οδούς (εσωτερικές πλωτές οδούς, θαλάσσιες μεταφορές/παράκτια ύδατα), τις οδικές και τις σιδηροδρομικές μεταφορές. Τα αποτελέσματα των μελετών αυτών θα ενσωματωθούν σε ένα διατροπικό σύστημα διαχείρισης κινδύνων, το οποίο θα θεσπιστεί με βάση τα υφιστάμενα υποσυστήματα, π.χ. την προσέγγιση που αναπτύχθηκε στο πλαίσιο του έργου AdSVIS (προσαρμογή των οδικών υποδομών στην κλιματική αλλαγή), και θα επεκταθούν ώστε να περιλαμβάνουν πρόσθετους παράγοντες κινδύνου. Οι μέθοδοι και τα εργαλεία που θα αναπτυχθούν θα επικυρωθούν και θα εφαρμοστούν σε παράκτιες και εσωτερικές περιοχές.