European Union flag

Description

Projekti PANOPTIS eesmärk on suurendada maanteetaristu vastupanuvõimet (kohanemisvõimet) ebasoodsates tingimustes, nagu äärmuslikud ilmastikuolud, maalihked ja maavärinad. Selle peamine eesmärk on kombineerida väiksema ulatusega kliimamuutuste stsenaariume (mida kohaldatakse maanteetaristu suhtes) struktuursete ja geotehniliste simulatsioonivahenditega ning (maapealsetelt ja õhus paiknevatelt) anduritelt saadud tegelike andmetega, et anda käitajatele integreeritud vahend, mis suudab toetada taristu tõhusamat haldamist planeerimise, hoolduse ja käitamise tasandil. Sellega seoses on PANOPTISe konkreetne eesmärk:

  • kasutada kõrge resolutsiooniga modelleerimisandmeid valitud transporditaristu kliimariski ja sellega seotud eeldatavate kahjude kindlaksmääramiseks ja hindamiseks;
  • kombineerida olemasolevaid struktuurse terviseseire andmeid uut liiki andurite loodud andmetega, et teha täpselt kindlaks taristu haavatavus;
  • kasutama kohandatud ilmaprognoose, milles on ühendatud kõik konkreetsete esmase vastuvõtu keskuste jaoks kättesaadavad andmeallikad; see võib anda reaalajas varajasi hoiatusi koos vastava mõjuhinnanguga;
  • töötada välja täiustatud mitmeajaline, mitme anduriga antenn (UAV) ja satelliidipõhine seire koos tugeva andmetöötlusega, et pakkuda erinevatele transporditaristutele täpset kahjustuste diagnostikat;
  • töötada välja ja rakendada tervikliku vastupanuvõime hindamise platvorm kui uuenduslik planeerimisvahend, mis suudab teha kvantitatiivse vastupanuvõime hindamise, kasutades läbivat simulatsioonikeskkonda ja mõju/riski/vastupanuvõime hindamise stsenaariume, kui need on olemas. Kohanemismeetmete mõju saab uurida, muutes ohu, kokkupuute ja haavatavuse sisendparameetreid.
  • töötab välja ja rakendab ühise operatiivpildi, sealhulgas täiustatud visualiseerimisliidese ja intsidentide haldamise süsteemi.

Integreeritud platvorm PANOPTIS (ja selle alamoodulid) valideeritakse kahes tegelikus juhtumiuuringus Hispaanias ja Kreekas.

Project information

Lead

AIRBUS Defence and Space SAS (France)

Partners

National Technical University of Athens – NTUA (Greece)

Acciona Construccion SA (Spain)

Egnatia Odos AE (Greece)

Future Intelligence LTD (United Kingdom)

Universiteit Twente (Netherlands)

Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'amenagement et des Reseaux (France)

Ilmatieteen Laitos (Finland)

Aristotelio Panepistimio Thessalonikis - Eidikos Logariasmos Kondilion Erevnas (Greece)

Sofistik Hellas AE (Greece)

C4Controls LTD (United Kingdom)

Hydrometeorological Innovative Solutions (Spain)

Confederation of Organisations in Road Transport Enforcement AISBL (Belgium)

Source of funding

Horizon 2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green and Integrated Transport, Grant agreement ID: 769129

Reference information

Websites:

Published in Climate-ADAPT: Jan 1, 1970

Language preference detected

Do you want to see the page translated into ?

Exclusion of liability
This translation is generated by eTranslation, a machine translation tool provided by the European Commission.