Looduslikest ohtudest tuleneva RISKI seisukohast kriitilise tähtsusega iNFRA-struktuuri kindlakstegemise uudsed näitajad (INFRARISK)

Uurimisprojekti INFRARISK eesmärk oli luua vahend transpordivõrkude (maantee- ja raudteetranspordi) elutähtsa taristu nõrkade kohtade kindlakstegemiseks.  Vahend töötati välja kolmes etapis, sealhulgas 1) võrgustiku riskihindamise üldmetoodika; 2) stressitestide raamistiku väljatöötamine, et hinnata äärmuslike loodusõnnetuste tagajärgi taristuvõrgule; (3) strateegilise INFRARISKi otsuste tugivahendi (IDST) ülesehitus, et tagada INFRARISKi stressitestide ja ühtlustatud riskijuhtimismeetodite praktiline integreerimine ja kasutamine konkreetsete protsessi töövoogude ja moodulite raames.

Hõlmatud on vaid piiratud arv ohte: maavärinad, maalihked (kallete läbikukkumine ja massiline liikumine) ja üleujutused. IDST vahend on täielikult välja töötatud kahe juhtumiuuringu jaoks Põhja-Itaalias ja Horvaatias; mõlemal juhul pakub vahend eri sündmuste ja taristuelementide jaoks ohukõveraid ja haavatavuse funktsioone. Muudel juhtudel peab kasutaja esitama vahendi kasutamiseks vajalikud andmed.

Projekti raames kaaluti ka mõningaid astmelisi ohujuhtumeid. Esimene stsenaarium hõlmab maavärinat, mis käivitab maalihke. Teine stsenaarium hõlmab üleujutust, mis põhjustab maalihke. Kolmas stsenaarium hõlmab maalihke esinemist, põhjustades üleujutuse, kui jõgi oli maalihke teel.

IDST on suunatud taristu omanikele ja haldajatele, et toetada jõulisi arendusmeetmeid, mis lõppkokkuvõttes leevendavad mitmeid looduslike ohtudega seotud riske ning minimeerivad nende sotsiaal-majanduslikku ja keskkonnamõju. IDST võimaldab juurdepääsu loodud andmebaasidele ja stsenaariumisimulatsioonide tulemustele kahes juhtumiuuringu piirkonnas (Itaalia & Horvaatia), et näidata, kuidas metoodika toimib. Kasutajal on siiski võimalus kasutada metoodikat mis tahes huvipakkuvas võrgus, tingimusel et vajalikud andmed on IDST-sse üles laaditud.