European Union flag

Description

FORESEE-hankkeen tavoitteena on parantaa multimodaalisen liikenneinfrastruktuurin häiriönsietokykyä ja siten vähentää luonnonkatastrofien ja inhimillisten katastrofien (esim. maanjäristykset, tulvat, tulipalot tai maanvyörymät) vaikutuksia kriittisiin tekijöihin, kuten siltoihin, tunneleihin ja terminaaleihin.

Hankkeessa kehitetään kustannustehokkaita ja luotettavia välineitä liikenneinfrastruktuurin häiriönsietokyvyn parantamiseksi. FORESEE tarkastelee uusien innovatiivisten teknologioiden, menetelmien ja häiriönsietokykyjärjestelmien avulla sellaisten toimenpiteiden tehokkuutta, joilla pyritään parantamaan kykyä ennakoida murroksellista tapahtumaa, vaimentaa sitä, sopeutua siihen ja/tai toipua siitä nopeasti pääasiassa tie- ja rautatieinfrastruktuurissa ja liikenteen solmukohdissa. FORESEE kehittää erityisesti yhdenmukaistetun häiriönsietokyvyn arviointimenetelmän ja integroidun välineistön, jolla voidaan vähentää seurauksia systeemisestä näkökulmasta. Hankkeen tavoitteiden saavuttaminen perustuu erityisesti seuraaviin seikkoihin:

  • ajantasaiset tiedot parhaista käytettävissä olevista menetelmistä, käytännöistä ja ratkaisuista, jotka perustuvat tietoihin perustuviin malleihin, ratkaisuihin ja kustannus-hyötyarvioihin
  • uusien ratkaisujen kehittäminen viemäröintiin, jalkakäytäviin ja maanvyörymiltä suojautumiseen
  • edellä mainittujen toimenpiteiden onnistunutta täytäntöönpanoa koskeva yksityiskohtainen strategia, joka on sisällytetty infrastruktuurin elinkaareen liittyviin tavanomaisiin menettelyihin.

Hankkeessa tarjotaan tie- ja rataverkon haltijoille ja käyttäjille tilannetietoisuusjärjestelmä, joka perustuu parhaaseen saatavilla olevaan tiedonkeruujärjestelmään. Lisäksi laaditaan sopeutumisohjeet, joiden avulla ehkäistään liikenneinfrastruktuurin vaurioitumista ja liikenteen keskeytymistä.

Project information

Lead

Fundacion Tecnalia Research & Innovation (Spain)

Partners

Rina Consulting SPA (Italy)

Fraunhofer Gesellschaft zur Foerderung der Angewandten Forschung E.V. (Germany)

Universidad de Cantabria (Spain)

Future Analytics Consulting Limited (Ireland)

Ferrovial Agroman SA (Spain)

University of Bath (United Kingdom)

Centro de Estudios de Materiales y Control de Obra SA (Spain)

Louis Berger Spain SA (Spain)

Ingenieria y Conservacion Contraincendios SL (Spain)

Infraestruturas de Portugal SA (Portugal)

Aiscat Servizi SRL (Italy)

Autostrade per l'Italia SPA (Italy)

European Union Road Federation (Belgium)

Eidgenoessische Technische Hochschule Zuerich (Switzerland)

Telespazio Vega UK Limited (United Kingdom)

The University of Edinburgh (United Kingdom)

Ive - Ingenieurgesellschaft fur Verkehrs- und Eisenbahnwesen MBH (Germany)

Source of funding

Programme H2020-EU.3.4. - Societal Challenges - Smart, Green and Integrated Transport, Topic MG-7-1-2017 - Resilience to extreme (natural and man-made) events, Grant agreement ID 769373

Reference information

Websites:

Published in Climate-ADAPT: Jan 1, 1970

Language preference detected

Do you want to see the page translated into ?

Exclusion of liability
This translation is generated by eTranslation, a machine translation tool provided by the European Commission.