Anailís chostéifeachtach ar straitéisí oiriúnúcháin. ECCONET Insoláthartha D4.2

Ceann de chuspóirí ECCONET is ea na tionchair ar Iompar Uiscebhealaí Intíre (IWT) a shainaithint, e.g. i dtéarmaí costais bhreise a d’fhéadfadh a bheith ann, agus bearta a shainaithint agus a mholadh chun na tionchair a laghdú. Cuireann an táirge insoláthartha sin leis an anailís a rinneadh roimhe seo ar bhearta oiriúnúcháin (WP.2 agus 3) agus soláthraíonn sé anailís ar na costais agus ar na héifeachtaí a bhfuiltear ag súil leo ó na bearta sin.

Tagraíonn na bearta a shainaithnítear in ECCONET d’athruithe teicniúla agus oibríochtúla (struchtúir éadroma, cabhlacha cothroma, etc.), bonneagar (cothabháil agus innealtóireacht abhann), modhanna tuartha ar leibhéal an uisce, agus stóráil agus athlonnú próiseas táirgthe. Ní dhearnadh anailís mhionsonraithe ach ar chuid acu.

Déantar an anailís trí agallaimh le seoltóirí a oibríonn ar abhainn na Réine (bealach Rotterdam-Basel) i gcás bearta teicniúla agus oibríochtúla; déantar measúnú ar na bearta sin i dtéarmaí na hacmhainne iompair breise a sholáthraíonn siad do sheoltóirí le linn shaolré na long. Is é conclúid na hanailíse nach raibh sé d’acmhainn ag aon cheann de na bearta oiriúnaithe teicniúla agus oibríochtúla a ndearnadh staidéar orthu costas an iompair ar uiscebhealaí intíre a laghdú go suntasach faoi 2050, faoi chásanna ECCONET. Ní infheisteodh úinéirí long san oiriúnú ar na leibhéil chostais atá ann faoi láthair, cé is moite d’úsáid teicneolaíochta chun meáchan a laghdú. Maidir le hinmharthanacht, cé go bhféadfadh sé nach n-úsáidfí bearta teicniúla faoi láthair, is iad na réitigh is costéifeachtaí úsáid a bhaint as teicneolaíochtaí laghdaithe meáchain le haghaidh longa móra agus tráthchuid na naprúin in-aistarraingthe. Is féidir gealladh a bheith faoi chabhlacha cothroma a shuiteáil le haghaidh báirsí, ach ní féidir é sin a dhéanamh ach amháin i gcomhar le cineálacha cur chuige eile agus le laghdú ar an gcostas infheistíochta atá ann faoi láthair.

Cuirtear an anailís trí agallaimh le lucht déanta beartas i bhfeidhm ar mhodhanna tuartha leibhéal an uisce. Is féidir le tuar séasúrach luach a thabhairt má cheadaíonn sé do chuideachtaí iompar a sheachaint le linn tréimhsí le praghsanna arda, ina ionad sin níos mó a iompar le linn tréimhsí ar chostas íseal agus a stóráil a mhéadú. Braitheann an coigilteas féideartha go mór ar an méid laethanta faoi bhun an íosleibhéil uisce 240 cm ag an bpointe is criticiúla i roinn Rotterdam- Basel (Kaub). Ag brath ar an gcás, is ionann an coigilteas costais agus € 0 (2005) go € 42,000,000 (bliain thirim).

Ar deireadh, rinne an táirge insoláthartha iniúchadh ar thionchar na n-éifeachtaí foghlama trí scrúdú detaiedl a dhéanamh ar bheart amháin, na ‘naprúin in-aistarraingthe’. Thángthas ar an gconclúid go mbeadh an coigilteas féideartha measartha, gan ach 5 % de chostas iomlán tosaigh na tráthchoda.

Tá tuilleadh eolais faoi thionscadal taighde ECCONET le fáil anseo.