Geležinkelis ADAPT Geležinkelių pritaikymas ateičiai

Tai yra Tarptautinės geležinkelių sąjungos (UIC) parengtas pamatinis dokumentas, daugiausia skirtas geležinkelio įmonių vadovams ir valdytojams. Jame išdėstomos klimato kaitos aplinkybės, aktualūs klausimai, prisitaikymo prie klimato kaitos problemų sprendimo strategijos ir priemonių rinkiniai. Geroji patirtis iliustruojama dokumentu, kuriame pateikiami atvejų tyrimai, iš kurių matyti, kaip geležinkeliai įvairiose pasaulio dalyse prisitaiko prie kintančio klimato ir ekstremalių oro sąlygų.

Dokumente pateikiami metodai ir priemonės, pritaikyti iš kitų rizikos valdymo sričių ir iš įvairios inžinierių, operatorių ir planuotojų patirties įvairiuose pasaulio regionuose. Šių priemonių tikslas – padėti turto valdytojams, geležinkelių operatoriams, riedmenų inžinieriams, scenarijų planuotojams ir daugeliui kitų subjektų spręsti įvairius prisitaikymo prie klimato kaitos uždavinius.

Ataskaitoje nustatytos keturios pagrindinės sąlygos, kad geležinkeliai būtų laikomi pritaikytais prie klimato kaitos:

1. būti valdomos organizacijų, kurios pačios prisitaiko ir geba prisitaikyti ne tik valdydamos turtą, bet ir vykdydamos visas savo funkcijas;
2. suprasti įvairias dabartines ir būsimas oro sąlygas, darančias poveikį geležinkeliui, ir parengti veiklos ir valdymo strategijas, kad būtų galima reaguoti į oro sąlygų keliamus iššūkius;
3. suprasti, kaip klimato kaita laikui bėgant gali paveikti įvairias veiklos sąlygas, ir plėtoti savo veiklos ir valdymo strategijas bent jau tokiu pačiu tempu kaip ir jai poveikį darantis klimatas; ir
4. prisitaikyti prie klimato kaitos pagal įprastinės veiklos scenarijų, kad prisitaikymo išlaidos turėtų tik nedidelį poveikį finansiniams rezultatams.

Dokumente siūloma pritaikymo sistema padalyta į du skirsnius, atspindinčius dvi proceso puses:

• parengti prisitaikymo prie klimato kaitos strategiją;
• prisitaikymo prie klimato kaitos įgyvendinimas

Ši struktūra grindžiama transporto administracijų, pavyzdžiui, Švedijos transporto administracijos (Trafikverket), Suomijos transporto agentūros (FTA) ir Pasaulinės vandens transporto infrastruktūros asociacijos (PIANC) uostams skirtomis gairėmis, patirtimi. Įgyvendinimo planas parengtas atsižvelgiant į Prisitaikymo prie klimato kaitos strategijoje apibrėžtą taikymo sritį, siekiant išnagrinėti ir parengti konkrečius veiksmus ir planus, kuriuos galima įgyvendinti, ir teikti šių veiksmų įgyvendinimo pažangos ataskaitas tiek viduje, tiek išorėje.

Pati sistema yra struktūra, kuria naudodamasis asmuo arba organizacija gali peržiūrėti ir įvertinti, kokių veiksmų imasi, kokių tolesnių veiksmų gali prireikti ir kas galėtų geriausiai imtis šių veiksmų. Tačiau jos galutinis tikslas yra daug platesnio užmojo: ilgainiui pakeisti organizacinį požiūrį, kad atsparumas ekstremalioms oro sąlygoms ir klimato kaitai būtų įtvirtintas visais geležinkelių organizacijų lygmenimis.