European Union flag

Doelstelling(en)

Het Coastal Hazard Wheel (CHW) is een wereldwijd classificatie- en beheerskader dat is ontworpen om de veerkracht van kustgebieden te ondersteunen, omdat het de beoordeling en het beheer van kustgebieden vergemakkelijkt.

Korte beschrijving

Het Coastal Hazard Wheel is een hulpmiddel voor gecombineerde multi-hazard beoordeling en beheer van kustgebieden wereldwijd onder een veranderend klimaat. Het instrument kan worden gebruikt voor het bepalen van de kenmerken van een bepaalde kustlijn en voor het produceren van gevarenkaarten voor verstoring van ecosystemen, geleidelijke overstroming, indringing van zout water, erosie en overstromingen. Het bevat ook richtsnoeren voor relevante risicobeheersmaatregelen.

Gratis zoekwoorden

Kustgevaren, beoordeling van meerdere gevaren, beheersmaatregelen, betrokkenheid van belanghebbenden

Gebruiksgereedheid

Aanvragen

Het Coastal Hazard Wheel werd voor het eerst gepresenteerd in 2012 en is sindsdien verfijnd en ontwikkeld tot een complete tool voor gevarenbeheer, gebaseerd op een reeks testtoepassingen en feedback van kustexperts. Op de website worden 30 aanvragen gedocumenteerd, waaronder drie regio's in Europa (Malta, Portugal en Denemarken).

Meer gedetailleerde informatie vindt u hier: https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0964569117301552 (Malta)
https://bioone.org/journals/journal-of-coastal-research/volume-35/issue-3/JCOASTRES-D-18-00083.1/Coastal-Hazard-Assessments-for-Sandy-Coasts--Appraisal-of-Five/10.2112/JCOASTRES-D-18-00083.1.short (Portugal) htps://www.coastalhazardwheel.org/denmark-map/ (Denemarken)

Sterke en zwakke punten, vergelijkende toegevoegde waarde ten opzichte van andere soortgelijke instrumenten

Sterke punten:
(+) Het Coastal Hazard Wheel biedt een universeel kader voor kustbeheer en -adaptatie
(+) Het instrument kan worden gebruikt voor gevarenscreening en -beheer op lokaal, regionaal en nationaal niveau
(+) Het instrument is geschikt voor locaties waar de beschikbaarheid van gegevens of de institutionele capaciteit beperkt is
(+) Het instrument kan worden gebruikt voor kustadaptatieanalyse en -begeleiding, masterplanning, als een gestructureerde benadering van kustadaptatie, beoordelingen van meerdere gevaren, betrokkenheid van belanghebbenden, evenals opleiding en onderwijs
(+) Het instrument is gebruiksvriendelijk, er is geen login of softwaredownload vereist en de behandeling is eenvoudig.

Tekortkomingen:
(-) Het instrument bouwt voort op een conceptueel kader voor de kusten van de wereld met bijbehorende vereenvoudigingen.
(-) De nauwkeurigheid van de kustclassificatie, gevarenbeoordeling en beheersrichtsnoeren hangt af van de nauwkeurigheid van de momenteel beschikbare inputgegevens.
(-) Aangezien het instrument een beheerskader is, moet het worden aangevuld met meer gedetailleerde modellering en analyse voordat specifieke beheersmaatregelen worden uitgevoerd.

Integratie:
Het Coastal Hazard Wheel kan worden gecombineerd met meer gedetailleerde analyse- of modelleringstools en kan fungeren als een verenigend kader voor verschillende analyse-, modellerings- en planningsoverwegingen

Input(s)

De tool levert resultaten voor kustlijnen over de hele wereld. Verschillende ruimtelijke datasets zijn geïntegreerd in de tool en het is niet nodig om gegevens te uploaden om de tool te gebruiken. De integratie van aanvullende nationale datasets is echter mogelijk, zie “Replicability”.

Output(s)

De tool toont informatie over het klimaatgevarenprofiel, risicoparameters en relevante risicobeheersmaatregelen voor een geselecteerde kustlocatie. Bovendien kan het worden gebruikt voor het produceren van gevarenkaarten voor de gevaren van verstoring van ecosystemen, geleidelijke overstroming, indringing van zout water, erosie en overstromingen onder de voorspelde veranderingen in het mondiale klimaat in de komende decennia.

Repliceerbaarheid: Kosten/inspanning voor (nieuw) gebruik

De kustclassificatie is gebaseerd op globale datasets en kan afwijken van de lokale situatie. Als u speciale nationale gegevenssets wilt gebruiken, kunt u contact opnemen met het coördinatiebureau (https://www.coastalhazardwheel.org/contact/).

Materialen of andere ondersteuning beschikbaar

Snelstartgids:
https://www.coastalhazardwheel.org/media/1410/quick-start-guide_coastal-hazard-wheel.pdf

Hoofdhandleiding:
https://www.coastalhazardwheel.org/media/1411/main-manual_coastal-hazard-wheel.pdf

Catalogus van opties voor gevarenbeheer: https://www.coastalhazardwheel.org/media/1412/catalogue_coastal-hazard-wheel.pdf

Wetenschappelijke achtergrond:
https://www.coastalhazardwheel.org/media/1180/generic-framework-for-meso-scale-assessment.pdf
https://www.coastalhazardwheel.org/media/1181/the-coastal-hazard-wheel-system.pdf

Website en onderhoud

https://www.coastalhazardwheel.org

Het Coastal Hazard Wheel zal voortdurend worden bijgewerkt naarmate verschillende gegevens-, automatiserings- en AI-componenten worden toegevoegd.

Contact

lra@coastalhazardwheel.org

Bijbehorend(e) project(en)

Coastal Hazard Wheel-initiatief

Van lokaal naar mondiaal niveau

Geografisch gebied

Alle kustgebieden

Engels, uitleg van de tool zijn ook beschikbaar in het Frans en Spaans.

De tool is over het algemeen zeer eenvoudig te gebruiken. Echter, enige achtergrondkennis van kustgevaren en beheersopties is nuttig.

Disclaimer
De inhoud en links naar items van derden op deze webpagina van de missie zijn ontwikkeld door het MIP4Adapt-team onder leiding van Ricardo, in het kader van contract CINEA/2022/OP/0013/SI2.884597 gefinancierd door de Europese Unie en weerspiegelen niet noodzakelijkerwijs die van de Europese Unie, CINEA of die van het Europees Milieuagentschap (EEA) als gastheer van het Climate-ADAPT-platform. Noch de Europese Unie, noch Cinea, noch de EER aanvaardt verantwoordelijkheid of aansprakelijkheid die voortvloeit uit of verband houdt met de informatie op deze pagina's.

Language preference detected

Do you want to see the page translated into ?

Exclusion of liability
This translation is generated by eTranslation, a machine translation tool provided by the European Commission.