European Union flag

Beskrivelse

Denne publikasjonen samanfattar eit symposium heldt 16.-17. juni 2016 i Brussel, sponsa av EU-kommisjonen og US Department of Transportation og organisert av Transportation Research Board (TRB) av National Academies of Sciences, Engineering, and Medicine.

Det to-dagars invitasjonssymposiet samla ekspertar på høgt nivå for å dele sine synspunkter på forstyrringar i transportsystemet som følgje av klimaendringar og ekstreme vêrforhold. Med mål om å fremje transatlantisk samarbeid innan forsking og distribusjon, diskuterte deltakarane dei tekniske, økonomiske og politiske utfordringane for å betre planleggje, designe og drive transportnettverket før, under og etter ekstreme og/eller langsiktige klimahendingar.

Utarbeidinga av symposiet inkluderte ei kvitbok og tre framtidige case-scenari for å lette diskusjonen. Meldinga er gjeven i vedlegg A, og saksscenaria er presentert i vedlegg B, C og D. Framtidige saksscenari inkluderte stigande havnivå, elv og stormflod og tørke og ekstreme temperaturar. Utbrotsgruppene tok for seg handtering av risiko, minimering av forstyrringar under ekstreme hendingar og tilrettelegging for gjenoppretting. Utbrotsgruppediskusjonane fokuserte på å identifisere utfordringar, handtere utfordringar og forskingstema som passar for EU-USA-samarbeidet.

Som eit resultat av symposiet utvikla rapportøren ein potensiell portefølje for EU-USAs forsking på transportmotstandsdyktigheit og tilpasning til klimaendringar og ekstreme vêrforhold, inkludert følgjande fagområde: klimavitskaplege data for transportbruk, Tilpasning av materiale og design; Klimaendringar og transportplanlegging risikovurderingar, stresstestar og nytte-kostnadsanalysar (BCA-ar), teknologiar, innovasjonar og verknader; og kommunikasjons- og oppsøkingsstrategiar og metodar for ulike interessentar. Desse forskingstemaa kan vurderast av EU-kommisjonen, US Department of Transportation (U.S. DOT), dei samarbeidande forskingsprogramma som forvaltes av Transportation Research Board (TRB) og andre grupper.

Referanseinformasjon

Nettsteder:
Kilde:
Forskingsrådet for transport (TRB)

Publisert i Climate-ADAPT: Apr 22, 2025

Language preference detected

Do you want to see the page translated into ?

Exclusion of liability
This translation is generated by eTranslation, a machine translation tool provided by the European Commission.