ROADAPT: Orientações para a adaptação das infraestruturas rodoviárias às alterações climáticas

O projeto Roadapt (Roads for today adapted for tomorrow) forneceu, em 2015, um conjunto de orientações para a preparação de estratégias de adaptação pelas administrações das redes rodoviárias. As orientações abrangem as etapas básicas, desde as projeções relativas às alterações climáticas até às avaliações da vulnerabilidade e socioeconómicas. 

A. Orientações sobre a utilização de projeções relativas às alterações climáticas (partes I e II) - O presente documento fornece informações de base e orientações para dados climáticos adaptados e coerentes e informações para estudos sobre o impacto do clima atual e futuro nas redes rodoviárias transnacionais na Europa.

B. Orientações sobre a aplicação de um QuickScan aos riscos das alterações climáticas nas estradas - O objetivo do QuickScan é uma primeira estimativa (rápida) dos principais riscos associados às condições meteorológicas, tanto no clima atual como no futuro, juntamente com um plano de ação para a adaptação. 

C. Orientações sobre a forma de realizar uma avaliação pormenorizada da vulnerabilidade – O objetivo é descrever os instrumentos eficazes existentes para avaliar as vulnerabilidades nas redes rodoviárias, com destaque para as redes geridas pelas autoridades rodoviárias nacionais e, especificamente, as estradas da rede RTE-T. 

D. Orientações sobre a forma de realizar uma avaliação de impacto socioeconómico - O relatório contém pormenores sobre a forma de realizar uma avaliação de impacto socioeconómico das consequências dos fenómenos meteorológicos. Considerou-se que o tempo de viagem é o principal indicador-chave para a avaliação de impacto.

E. Orientações sobre como chegar a uma estratégia de adaptação - A parte E das orientações ROADAPT apresenta uma panorâmica das medidas de adaptação e ajuda a selecionar uma estratégia de adaptação. A seleção das estratégias de adaptação segue uma abordagem em dez etapas que pode ser aplicada a várias ameaças decorrentes das alterações climáticas. 

Foram realizados três estudos de casos para fins de validação e demonstração, cujos resultados estão igualmente disponíveis:

- A24 em Portugal, 

Corredor Roterdão-Ruhr 

- Região de Öresund.

A ROADAPT também desenvolveu uma base de dados com mais de 500 medidas de adaptação: Base de Dados de Técnicas de Adaptação.