Impactul schimbărilor climatice și adaptarea infrastructurii de transport costier: o compilație de politici și practici

Porturile și alte infrastructuri de transport costier (și anume, drumurile de coastă, căile ferate și aeroporturile) vor fi afectate în mod deosebit de variabilitatea și schimbările climatice. Creșterea preconizată a nivelului mării va cauza inundarea permanentă și/sau recurentă a porturilor maritime, a aeroporturilor de coastă și a altor infrastructuri de transport în multe regiuni. Având în vedere rolul strategic al porturilor maritime și al altor infrastructuri-cheie de transport costier ca parte a sistemului comercial mondial, consolidarea rezilienței acestora la schimbările climatice este o chestiune de importanță economică strategică. Prezentul raport oferă o compilație de politici și proceduri care au fost pregătite pentru a elimina lacunele în materie de cunoștințe privind impactul schimbărilor climatice și adaptarea infrastructurii de transport costier.

Structura raportului constă în patru capitole care sunt completate cu o prezentare generală a altor rapoarte, studii și orientări care ilustrează abordări care pot contribui la elaborarea unor planuri și măsuri adecvate de adaptare la schimbările climatice, în special la nivel de instalație. Contextul și domeniul de aplicare al subiectului abordat în raport sunt prezentate în capitolul 1. Capitolul 2 se axează pe sintetizarea diferitelor efecte ale schimbărilor climatice asupra infrastructurii de transport costier, a tendințelor recente și a proiecțiilor indicatorilor climatici relevanți pentru zonele costiere, precum și a abordărilor privind evaluarea riscurilor și adaptarea. Aceste informații sunt menite să ajute cititorii să înțeleagă mai bine amploarea problemei și nevoia urgentă de măsuri de adaptare adecvate. Capitolul 3 oferă exemple de abordări juridice și de reglementare internaționale, regionale și naționale care sunt relevante pentru evaluarea impactului schimbărilor climatice și adaptarea infrastructurii de transport costier, în timp ce capitolul 4 prezintă politici sau planuri care au fost elaborate la nivel regional sau național cu scopul de a promova reziliența infrastructurii de transport costier.