Budú riečne povodne „nakopávať“ európske cestné siete? Posúdenie spoľahlivosti

Záplavy riek predstavujú pre Európu veľké klimatické riziko a hrozbu pre jej cestnú dopravnú infraštruktúru. Jeho vplyv na prerušenia cestnej siete je väčšinou nepreskúmaný, zatiaľ čo niektoré naznačili, že vnútroštátne cestné siete môžu mať body zlomu. V tejto štúdii sa hodnotí odolnosť cestných sietí v európskych krajinách a ich potenciál pre bod zlomu: náhla a neprimerane veľká strata funkčnosti siete v dôsledku nepriaznivých kombinácií povodní. Vzorky sa odoberajú z desaťtisícov kombinácií povodní a posudzujú sa ich vplyvy na výkonnosť cestnej siete na základe metodického prístupu inšpirovaného perkolačnou analýzou.

Z výsledkov vyplýva, že Albánsko, Chorvátsko, Srbsko a Rakúsko sú relatívne zraniteľné, zatiaľ čo Belgicko, Estónsko, Litva a Portugalsko sú pomerne silné.  K zraniteľnosti krajiny prispieva niekoľko faktorov: veľké vystavenie povodniam, nerovnomerný pomer medzi dĺžkou a šírkou krajiny, prítomnosť hôr a hlavné cestné koridory nachádzajúce sa v záplavových oblastiach riek. V malých horských krajinách, ako sú Slovinsko, Macedónsko a Albánsko, modelovanie ukázalo, že niektoré povodne malého rozsahu môžu narušiť 32 až 41 % uprednostňovaných trás medzi hospodárskymi centrami, čo môže spôsobiť vážne narušenie dopravy. Zo všeobecnejšieho hľadiska modelovanie v tejto štúdii ukázalo, že body zlomu v európskych krajinách – v zmysle fragmentácie celoštátnej siete – pravdepodobne nie sú spôsobené záplavami riek, ale body zlomu na regionálnej úrovni sa môžu vyskytnúť. Zabezpečenie identifikovaných slabých miest proti povodniam by mohlo viesť k rýchlym ziskom pre vnútroštátnych prevádzkovateľov ciest.