PIARC – Svetovno cestno združenje

Svetovno cestno združenje je neprofitna organizacija, ustanovljena leta 1909 kot Stalno mednarodno združenje cestnih kongresov (PIARC). Splošni cilj združenja v več kot 100-letni zgodovini je spodbujati mednarodno sodelovanje in izmenjavo znanja o vprašanjih, povezanih s cestami in cestnim prometom.  Združenje uporablja strokovno znanje svojih članov za razvoj in izmenjavo znanja, da bi prispevalo k trajnostni dostopnosti za ljudi in blago z izboljšanjem stanja cest in cestnega prometa po vsem svetu. To poslanstvo izpolnjuje z operacijami, ki temeljijo na štiriletnem strateškem načrtu.

Z več kot 120 državami članicami World Road Association združuje vlade z vsega sveta. Njene članice predstavljajo vse ravni gospodarskega razvoja in vse regije na svetu.

Strateški načrt za obdobje 2020–2023 je sestavljen iz štirih strateških tem:

• ST 1 Cestna uprava
• ST 2 Mobilnost
• ST 3 Varnost in trajnost
• ST 4 Odporna infrastruktura.

V okviru teh tem je bilo ustanovljenih 17 tehničnih odborov in 5 projektnih skupin, odgovornih za izvajanje dejavnosti strateškega načrta. Vloga tehničnih odborov je pripraviti poročila o najboljših praksah in priporočilih na svojih področjih ter tako pomagati nosilcem odločanja, cestnim inženirjem in raziskovalnim inženirjem. Prav tako igrajo aktivno vlogo pri pripravi svetovnih cestnih kongresov. Cilji, ki jih je treba doseči, in rezultati, ki jih pripravi vsak tehnični odbor, so opredeljeni v mandatu.

Odpornost cestne infrastrukture na podnebne spremembe obravnavajo ti tehnični odbori:

• TC 1.4 Podnebne spremembe in odpornost cestnih omrežij (ST 1)
• TC 1.5 Obvladovanje nesreč (ST 1)
• TC 3.4 Okoljska trajnost cestne infrastrukture in prometa (ST 3)
• tehnični odbori ST 4, ki se ukvarjajo z odpornostjo predorov, mostov, pločnikov in zemeljskih del

Ker se pričakuje, da bodo podnebne spremembe pomembno vplivale na zasnovo, vzdrževanje, gradnjo in delovanje svetovne cestne infrastrukture, PIARC lastnikom in upravljavcem cestne infrastrukture zagotavlja smernice, kako prilagoditi svoje programe, strategije, politike in standarde pričakovanim podnebnim spremembam. Mednarodni okvir za prilagajanje podnebnim spremembam za cestno infrastrukturo (2015) usmerja cestne organe skozi proces povečevanja odpornosti njihovih omrežij in sredstev. Okvir olajšuje opredelitev in prenos izkušenj, pridobljenih v drugih državah, ter upošteva različne ravni pripravljenosti ter sposobnosti prilagajanja in znanja med državami in regijami. Zasnovan je tudi tako, da se uporablja v vseh obsegih (kot so nacionalni, regionalni, lokalni in specifični za posamezna sredstva).

Poleg tega okvira za prilagajanje je PIARC pripravil tudi tehnična poročila, ki se osredotočajo na odpornost posameznih cestnih objektov na podnebne spremembe, npr. obvladovanje učinkov podnebnih sprememb na cestne pločnike (2012).