Tveganja podnebnih sprememb za evropsko letalstvo

Študija, ki sta jo v imenu Eurocontrola izvedla Egis in Met Office Združenega kraljestva, navaja, kako se letalska industrija sooča z vse večjimi motnjami na tleh in v zraku zaradi podnebnih sprememb, ter poudarja vse večjo nevarnost, ki jo podnebne spremembe predstavljajo za vse dele letalskega sektorja. Za pripravo na morebitne vplive podnebnih sprememb je bistveno, da evropska letalska industrija razume naravo in obseg tveganj, ki jih podnebne spremembe pomenijo zanjo, ter ustrezno, sorazmerno in pravočasno ukrepa, da bi se prilagodila in okrepila odpornost. Rezultati študije prispevajo k razumevanju, kako bodo vplivi podnebnih sprememb vplivali na letalstvo v prihodnjih letih, ter posodabljajo ocene tveganja podnebnih sprememb in strategije prilagajanja za obravnavanje prihodnjih vplivov na podnebje.

Zbirno poročilo vsebuje pregled rezultatov petih delovnih sklopov, tehnične podrobnosti in sklepne ugotovitve vsakega delovnega sklopa pa so na voljo v naslednjih prilogah. Zagotavljajo obsežne kvantitativne podatke o nevihtah, spremembah vzorcev vetra, dvigu morske gladine in dvigu temperature z vidika letalske industrije, njenega delovanja in varnosti.

• Priloga 1 – Pregled kratkoročnih vremenskih vplivov na evropsko letalstvo: ocenjuje povezavo med neugodnim vremenom in zamudami v zadnjih desetih in naslednjih petih letih kot podlago za širšo študijo.
• Priloga 2 – Vpliv sprememb vzorcev neviht in njihove intenzivnosti na letalske operacije: upošteva morebiten vpliv sprememb intenzivnosti in pogostosti neviht na letalske operacije do leta 2050.
• Priloga 3 – Vpliv dviga morske gladine na delovanje evropskih letališč: proučuje napredovanje poplavne ogroženosti, ki se pričakuje na evropskih obalnih letališčih do leta 2090 zaradi dviga morske gladine in hude nevihte.
• Priloga 4 – Vpliv podnebnih sprememb na turizem: ocenjuje predvidene spremembe privlačnosti podnebnih sprememb v evropskih turističnih destinacijah v poletnih in skrajnih mesecih ter preučuje, kako bi lahko na promet znotraj Evrope vplivali do leta 2050.
• Priloga 5 – Vpliv sprememb vzorcev vetra na zračni promet: preučuje, kako bi lahko spremembe vzorcev vetra vplivale na lete do leta 2050.