Adaptasyon stratejilerinin maliyet etkinliği analizi. ECCONET Teslim Edilebilir D4.2

ECCONET'in amaçlarından biri, örneğin olası ek maliyetler açısından İç Suyolu Taşımacılığı (IWT) üzerindeki etkileri belirlemek ve etkileri azaltmaya yönelik önlemleri belirlemek ve önermektir. Bu çıktı, adaptasyon önlemlerinin (WP.2 ve 3) önceki analizine dayanır ve bu önlemlerden beklenen maliyet ve etkilerin bir analizini sağlar.

ECCONET'te tanımlanan önlemler, teknik ve operasyonel değişiklikler (hafif yapılar, yassı gövdeler vb.), altyapı (bakım ve nehir mühendisliği), su seviyesi tahmin yöntemleri ve üretim süreçlerinin depolanması ve taşınması anlamına gelir. Sadece birkaç tanesi ayrıntılı olarak analiz edildi.

Analiz, teknik ve operasyonel önlemler söz konusu olduğunda Ren nehri (Rotterdam-Basel rotası) üzerinde faaliyet gösteren nakliyecilerle yapılan görüşmeler yoluyla gerçekleştirilir; Bu önlemler, gemilerin kullanım ömrü boyunca nakliyecilere sağladıkları ek taşıma kapasitesi açısından değerlendirilir. Analiz, çalışılan teknik ve operasyonel adaptasyon önlemlerinin hiçbirinin ECCONET senaryoları altında 2050 yılına kadar iç suyolu taşımacılığının maliyetini önemli ölçüde azaltma potansiyeline sahip olmadığı sonucuna varmıştır. Gemi sahipleri, ağırlık azaltma teknolojisinin kullanımı hariç, mevcut maliyet seviyelerinde adaptasyona yatırım yapmazlar. Uygulanabilirlik açısından, teknik önlemler şu anda kullanılamasa da, en uygun maliyetli çözümler, daha büyük gemiler için ağırlık azaltıcı teknolojilerin kullanılması ve geri çekilebilir önlüklerin takılmasıdır. Mavnalar için düz gövdelerin kurulması umut verici olabilir, ancak yalnızca diğer yaklaşımlarla birlikte ve mevcut yatırım maliyetinde bir azalma ile birlikte.

Politika yapıcılarla yapılan görüşmeler yoluyla yapılan analiz, su seviyesi tahmin yöntemlerine uygulanır. Mevsimsel tahmin, şirketlerin yüksek fiyatlara sahip dönemlerde nakliyeden kaçınmalarına, bunun yerine düşük maliyetli dönemlerde daha fazla taşıma yapmalarına ve depolamalarını artırmalarına izin veriyorsa değer verebilir. Potansiyel tasarruflar, Rotterdam- Basel bölümünün (Kaub) en kritik noktasında minimum 240 cm su seviyesinin altındaki günlerin miktarına bağlıdır. Senaryoya bağlı olarak, maliyet tasarrufu tutarı 0 € (2005) ile 42.000.000 € (kuru yıl) arasındadır.

Son olarak, teslim edilebilir, bir ölçünün, geri çekilebilir önlüklerin detaiedl incelemesi yoluyla öğrenme etkilerinin etkisini araştırdı. Potansiyel tasarrufların mütevazı olacağı, taksitin ilk toplam maliyetinin sadece% 5'i olacağı sonucuna varılmıştır.

ECCONET araştırma projesi hakkında daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz.