Мрежа от експерти на германското Министерство на транспорта и цифровата инфраструктура (ИУГВ) (BMVI Network of Experts)

Федералното министерство на транспорта и цифровата инфраструктура на Германия (ИУГВ) стартира през януари 2016 г. този проект, за да обедини експертния опит на седем от изпълнителните си агенции. Целта, преследвана от ИУГВ, е да постави съществуващите компетентности на широка обща основа, като изгради интензивни контакти помежду си и по този начин насърчи трансфера на знания и технологии между различните дисциплини. Експертната мрежа на ИУГВ (NoE) се основава на диалога между експерти от науката и научните изследвания, промишлеността и икономиката, както и политиката и администрацията. Проектът ще продължи до 2019 или 2020 г.

Седем федерални агенции участват в ИУГВ №: Федералният изследователски институт по магистрали (BASt), Федералният институт по хидрология (BfG), Федералният институт за инженерство и изследвания на водните пътища (BAW), Deutscher Wetterdienst (германска метеорологична служба, DWD), Федералната служба за транспорт на стоки (BAG), Федералната морска и хидрографска агенция (BSH) и Федералната железопътна администрация (EBA).

Понастоящем номерът обхваща пет теми, всяка от които се координира от една от федералните агенции. DWD координира темата „Адаптиране на транспорта и инфраструктурата към изменението на климата и екстремните метеорологични явления“. Действията по тази тема следва да дават отговори на въпроси като: Какво е значението на изменението на климата? Кои климатични промени са от значение за транспорта и инфраструктурата в Германия? Какви климатични сценарии трябва да разгледаме? Колко уязвими са транспортът и инфраструктурата по отношение на изменението на климата и екстремните метеорологични явления? Кои участъци от транспортната мрежа могат да бъдат особено уязвими? Какви варианти, мерки и процеси са налични, за да се гарантира и укрепи устойчивостта на цялата транспортна система? Как комбинираните последици от изменението на климата и други антропогенни промени засягат транспорта и инфраструктурата? Какво означава това за поддръжката, планирането и изграждането на инфраструктури? Как можем да подготвим надеждни климатични прогнози за периоди на планиране от 10 до 30 години, в допълнение към дългосрочните климатични прогнози? Как можем да използваме тези прогнози в рамките на инструментите за планиране, както и при поддръжката и обновяването на транспортната мрежа?

Специализираните познания за развитието на климата в атмосферата и океаните са съчетани с практически познания за трите вида транспорт, а именно водни пътища (вътрешни водни пътища, морски транспорт/крайбрежни води), автомобилен и железопътен транспорт. Резултатите от тези проучвания ще бъдат включени в интермодална система за управление на риска, която ще бъде създадена въз основа на съществуващите подсистеми, например подхода, разработен в рамките на проекта AdSVIS (адаптиране на пътната инфраструктура към изменението на климата), и ще бъдат разширени, за да включват допълнителни рискови фактори. Разработените методи и инструменти ще бъдат валидирани и прилагани в крайбрежните и вътрешните райони.