All official European Union website addresses are in the europa.eu domain.
See all EU institutions and bodiesDescription
Екстремните метеорологични условия, изменението на климата, щетите за инфраструктурата (причинени от природни и причинени от човека опасности) и пречките пред движението оказват отрицателно въздействие върху надеждността на решенията за мобилност. Необходимо е да се разработят анализ на риска, мерки и стратегии за адаптация, които да дадат възможност за свеждане до минимум на въздействието както на природните, така и на предизвиканите от човека екстремни събития върху безпрепятствената транспортна дейност.
Общата цел на RESIST е да повиши устойчивостта на безпроблемната транспортна експлоатация на природни и предизвикани от човека екстремни събития, да защити потребителите на европейската транспортна инфраструктура и да предостави оптимална информация на операторите и ползвателите на транспортната инфраструктура. Проектът ще разгледа въздействието на всички видове екстремни физически, природни и причинени от човека инциденти и кибератаки върху мостове и тунели. Технологията RESIST ще бъде внедрена и валидирана на два пилота в реални условия и инфраструктури.
По-специално RESIST ще разработи интегрирана, оперативно съвместима и мащабируема платформа за безопасност/сигурност, която да предлага високи нива на устойчивост в транспортната инфраструктура и да се съсредоточи върху три основни равнища:
- повишаване на физическата устойчивост на мостовете/тунелите чрез роботизирани инспекции и прогнозни анализи;
- възстановяване на нормалните услуги/маршрути и осигуряване на непрекъснат поток от пътници и товари през различните видове транспорт скоро след крайно събитие;
- ясна и ефективна комуникация между транспортните оператори и ползвателите, службите за реагиране при извънредни ситуации и обществеността, за да се сведе до минимум въздействието на смущенията върху хората и предприятията.
Резултатите от проекта ще дадат възможност за събиране, обработка и разпространение на информация за алтернативно планиране на маршрутите. Резултатът ще бъде ускоряване на комуникацията в реално време, фактор, който допринася за безпрепятствените транспортни операции. Стратегиите ще бъдат разработени, както следва:
- превантивни и прогностични стратегии за устойчивост на транспортната мрежа по отношение на уязвимостта и прогнозния анализ и оценката на риска;
- стратегии за реагиране по отношение на сигурна комуникация при извънредни ситуации и бърза и точна инспекция на структурните щети по критични транспортни структури след бедствие.
Project information
Lead
Institute of Communication and Computer Systems, Greece
Partners
Egnatia Odos AE (Greece)
Tecnositaf SPA (Italy)
Forum des Laboratoires Nationaux Europeens de Recherche Routiere (FEHRL) (Belgium)
European Dynamics Luxembourg SA (Luxembourg)
Fundacion Andaluza para el Desarrollo Aeroespacial (Spain)
Universidad de Sevilla (Spain)
Consiglio Nazionale delle Ricerche (Italy)
Foundation for Research and Technology Hellas (Greece)
Johann Wolfgang Goethe-Universitat Frankfurt am Main (Germany)
Technische Universitaet Graz (Austria)
Ben-Gurion University of the Negev (Israel)
Risa Sicherheitsanalysen Gmbh (Germany)
Mpairaktaris Kai Synergates-Grafeion Technikon Meleton Etaireia Periorismenis Efthynis (Greece)
Environmental Reliability and Risk Analysis (Greece)
Sphynx Technology Solutions AG (Switzerland)
Logisystems SPRL (Belgium)
Source of funding
Programme H2020-EU.3.4. - Societal Challenges - Smart, Green and Integrated Transport
Reference information
Websites:
Published in Climate-ADAPT: Jan 1, 1970
Language preference detected
Do you want to see the page translated into ?