ROADAPT: Κατευθυντήριες γραμμές για την προσαρμογή των οδικών υποδομών στην κλιματική αλλαγή

Το έργο ROADAPT (Δρόμοι για το σήμερα προσαρμοσμένο για το αύριο) παρείχε το 2015 ένα σύνολο κατευθυντήριων γραμμών για την προετοιμασία των στρατηγικών προσαρμογής από τις διοικήσεις των οδικών δικτύων. Οι κατευθυντήριες γραμμές καλύπτουν τα βασικά βήματα, από τις προβλέψεις για την κλιματική αλλαγή έως την ευπάθεια και τις κοινωνικοοικονομικές αξιολογήσεις. 

Α. Κατευθυντήρια γραμμή σχετικά με τη χρήση των προβλέψεων για την κλιματική αλλαγή (μέρος Ι και μέρος ΙΙ) — Το παρόν έγγραφο παρέχει γενικές πληροφορίες και κατευθυντήριες γραμμές για προσαρμοσμένα και συνεκτικά κλιματικά δεδομένα και πληροφορίες για μελέτες σχετικά με τον αντίκτυπο του τρέχοντος και του μελλοντικού κλίματος στα διακρατικά οδικά δίκτυα στην Ευρώπη.

Β. Κατευθυντήρια γραμμή για την εφαρμογή του QuickScan σχετικά με τους κινδύνους που συνδέονται με την κλιματική αλλαγή στους δρόμους — Στόχος της ταχείας σάρωσης είναι η πρώτη (γρήγορη) εκτίμηση των σημαντικότερων κινδύνων που συνδέονται με τις καιρικές συνθήκες τόσο στο τρέχον κλίμα όσο και στο μέλλον, μαζί με ένα σχέδιο δράσης για την προσαρμογή. 

Γ. Κατευθυντήρια γραμμή για τον τρόπο διενέργειας λεπτομερούς αξιολόγησης τρωτότητας — Στόχος είναι να περιγραφούν αποτελεσματικά υφιστάμενα εργαλεία για την αξιολόγηση των τρωτών σημείων εντός των οδικών δικτύων, με έμφαση στα δίκτυα που διαχειρίζονται οι εθνικές οδικές αρχές και ειδικότερα οι οδοί του δικτύου ΔΕΔ-Μ. 

Δ. Κατευθυντήρια γραμμή σχετικά με τον τρόπο διενέργειας εκτίμησης κοινωνικοοικονομικών επιπτώσεων — Η έκθεση περιέχει λεπτομέρειες σχετικά με τον τρόπο διενέργειας εκτίμησης κοινωνικοοικονομικών επιπτώσεων των συνεπειών των καιρικών φαινομένων. Θεωρήθηκε ότι ο χρόνος ταξιδίου είναι ο κύριος βασικός δείκτης για την εκτίμηση επιπτώσεων.

Ε. Κατευθυντήρια γραμμή για τον τρόπο επίτευξης μιας στρατηγικής προσαρμογής — Μέρος Ε των κατευθυντήριων γραμμών ROADAPT παρουσιάζει μια επισκόπηση των μέτρων προσαρμογής και συμβάλλει στην επιλογή μιας στρατηγικής προσαρμογής. Η επιλογή των στρατηγικών προσαρμογής ακολουθεί μια προσέγγιση 10 βημάτων που μπορεί να εφαρμοστεί σε διάφορες απειλές για την κλιματική αλλαγή. 

Πραγματοποιήθηκαν τρεις περιπτωσιολογικές μελέτες για σκοπούς επικύρωσης και επίδειξης και τα αποτελέσματά τους είναι επίσης διαθέσιμα:

— A24 στην Πορτογαλία, 

— Διάδρομος Ρότερνταμ-Ρουρ 

— Περιφέρεια Öresund.

Η ROADAPT ανέπτυξε επίσης μια βάση δεδομένων με περισσότερα από 500 μέτρα προσαρμογής: η βάση δεδομένων των τεχνικών προσαρμογής.