Adaptar la infraestructura portuaria (refugios seguros, amarre adicional) (PIANC-ENVICOM)

Para los puertos marítimos, el aumento del nivel del mar y la intensidad de las tormentas extremas y las inundaciones de tormentas son problemáticos. Alterar los refugios existentes o construir otros nuevos implica abordar los problemas de seguridad por el aumento de la frecuencia de las fuertes condiciones de los arroyos, las inundaciones y los bajos niveles de agua. Además, los amarres abordan problemas de seguridad de mayor frecuencia debido a las fuertes condiciones de la corriente como resultado de los altos niveles de agua o durante períodos con baja precipitación y bajos niveles de agua. Esto puede permitir una mayor penetración de la energía de las olas en la costa y en los puertos, causando una mayor erosión costera en áreas con una costa suave. La capacidad de los sistemas de drenaje portuario puede verse abrumada por precipitaciones extremas, lo que lleva a inundaciones superficiales. Para aquellos puertos con salidas de drenaje que se descargan a una masa de agua, el aumento de los niveles de agua puede reducir aún más la capacidad de drenaje: si los niveles de agua en los muelles y puertos se elevan por encima del nivel de las salidas de drenaje, las tuberías de drenaje se pueden sobrecargar y el flujo a través de ellos se puede reducir. Para hacer frente a estos problemas, las respuestas deben dirigirse a la infraestructura portuaria mediante la protección de los muros del puerto y otras infraestructuras portuarias, la lucha contra el aumento de las tasas de corrosión y la degradación de los materiales a lo largo del tiempo, la adaptación de los amarres en los puertos a los cambios en los niveles de agua y la instalación de amarres adicionales dentro y fuera de los puertos donde los buques pueden mantenerse durante las inundaciones y los bajos niveles de agua. Estas instalaciones tendrán que tener acceso seguro a la costa y las instalaciones para las tripulaciones. Se requiere más capacidad de almacenamiento en terminales de carga para su uso en tiempos de cierre. Una infraestructura portuaria más segura conducirá a una mayor seguridad para el envío de carga. Se pueden encontrar beneficios para el sector del transporte y menores costos para el transporte de mercancías en las vías navegables para las empresas industriales. Los costos sociales se producen debido a la presión sobre el uso de la tierra cerca de los puertos, si la infraestructura tiene que ser reubicada o se necesitan amarres adicionales. Se espera una mayor competencia por los terrenos restantes que no se vean afectados por las inundaciones. Además, pueden ocurrir más consecuencias sobre el uso de la tierra para la vida silvestre y la biodiversidad. Todos estos temas se estudian en el Grupo de Trabajo sobre Cambio Climático y Navegación de PIANC.