Servicios y tecnologías de la información y la seguridad de los Alpes (ASSIST)

Ayudar a mejorar las capacidades de alerta de riesgos y gestión de riesgos en la región alpina mediante la implementación de un servicio preoperativo integrado basado en los servicios precursores existentes y la infraestructura relacionada. Alrededor del 30 % del territorio de la UE está formado por 30 millones de habitantes que abarcan numerosas cadenas o cadenas montañosas. El objetivo general del proyecto era especificar, diseñar, implementar y validar una solución genérica para la producción e intercambio de productos de datos utilizados para la prevención de riesgos y la gestión de eventos de riesgo. El proyecto se centró en los riesgos típicos de las zonas montañosas, como avalanchas, deslizamientos de tierra, flujos de escombros, inundaciones, etc. La columna vertebral del concepto general son los llamados nodos de servicio. Estos nodos son operados de forma autónoma por organizaciones responsables de la gestión de riesgos. Los nodos de servicio son capaces de solicitar e ingerir datos de entrada brutos, procesar los datos de entrada en productos adecuados para la prevención de riesgos/gestión de crisis, distribuir los productos dentro de la red de usuarios (centros de gestión de riesgos regionales fijos/móviles y, si es necesario, al personal móvil), intercambiar productos con otros nodos de servicio operados por diferentes organizaciones (por ejemplo, policía, hospitales, aviones de resc ue, bomberos). Estos nodos de servicio se mapearon para apoyar a) el monitoreo diario y las predicciones de los escenarios de mitigación de riesgos b) el funcionamiento durante situaciones de crisis concretas. El proyecto Assist propuso un servicio de información flexible que combina datos de satélites con observaciones terrestres con datos meteorológicos y aéreos para ayudar a mejorar los servicios prestados por los centros de gestión de riesgos. En particular, los algoritmos recientemente desarrollados han demostrado los beneficios obtenidos del uso combinado de imágenes de radar de apertura sintética (SAR) y datos ópticos de alta resolución. Las principales conclusiones se pueden encontrar en el informe final del proyecto.