Efectos del cambio climático en las vías navegables interiores y otros transportes NETworks (ECCONET)

ECCONET, un proyecto del 7.º PM de la DG MOVE que se desarrolló durante un período de tres años a partir de 2010-2012, abordó específicamente el tema de la adaptación al cambio climático, tomando como caso de estudio el transporte por vías navegables interiores (IWT). El proyecto abarcó tanto el impacto del cambio climático en las vías navegablesinteriores (D1.1 Rutas de navegación seleccionadas y condiciones climáticasactuales) como el estudio de las medidas de adaptación.

El proyecto evaluó inicialmente los escenarios recientes de cambio climático, lo que llevó a predicciones sobre las condiciones climáticas en el futuro. Naturalmente, estos pueden dar lugar a cambios en el equilibrio hidrológico de la red de vías navegables interiores, ya sea asociados con una menor formación de hielo y condiciones más equilibradas de las vías navegables a lo largo del año o situaciones extremas como períodos prolongados de agua baja o inundaciones, dependiendo de la región considerada. El siguiente paso del proyecto fue evaluar el efecto de estos cambios en los costes y la fiabilidad asociados con el transporte por vías navegables interiores y otros transportes, lo que podría dar lugar a cambios en los flujos de transporte. Estos cálculos constituyen la base de un escenario de referencia, suponiendo poca o ninguna desviación en la política relacionada con IWT u otros modos de transporte. Paralelamente a la construcción del escenario de referencia, se identificaron estrategias de adaptación adecuadas para hacer frente a los posibles efectos del cambio climático en la TTI. Los resultados finales contenían proyecciones de calidad del servicio, flujos en la red de vías navegables interiores en condiciones de cambio climático, así como evaluaciones de costo-beneficio de posibles estrategias de adaptación.