Riesgos del cambio climático para la aviación europea

El estudio realizado por Egis y la Oficina Met del Reino Unido en nombre de EUROCONTROL expone cómo la industria de la aviación se enfrenta a una creciente perturbación en el terreno y en el aire por el cambio climático y destaca el creciente peligro que el cambio climático representa para todas las partes del sector de la aviación. Para prepararse para los posibles impactos del cambio climático, es esencial que la industria europea de la aviación comprenda el carácter y el alcance de los riesgos que el cambio climático le plantea y actúe adecuadamente y de manera proporcionada y oportuna para adaptarse y aumentar la resiliencia. Los resultados del estudio contribuyen a comprender cómo los impactos del cambio climático afectarán a la aviación en los próximos años y actualizan las evaluaciones del riesgo del cambio climático y las estrategias de adaptación para abordar los impactos climáticos futuros.

El informe resumido ofrece una visión general de los resultados de cinco paquetes de trabajo, los detalles técnicos y las conclusiones de cada paquete de trabajo están disponibles en los siguientes anexos. Proporcionan datos cuantitativos extensos sobre tormentas, cambios de patrones de viento, aumento del nivel del mar y aumento de la temperatura desde la perspectiva de la industria de la aviación, su operación y seguridad.

• Anexo 1 — Resumen de los impactos meteorológicos a corto plazo en la aviación europea: evalúa el vínculo entre el clima disruptivo y los retrasos en los últimos diez años y los próximos cinco años como base para un estudio más amplio.
• Anexo 2 — Impacto de los cambios en las pautas e intensidad de las tormentas en las operaciones de vuelo: considera el impacto potencial de los cambios en la intensidad y frecuencia de las tormentas en las operaciones de vuelo hasta 2050.
• Anexo 3 — Impacto del aumento del nivel del mar en el funcionamiento de los aeropuertos europeos: examina la progresión del riesgo de inundación que se espera en los aeropuertos costeros europeos para 2090 debido al aumento del nivel del mar y las tormentas torrenciales.
• Anexo 4 — Impacto del cambio climático en el turismo: evalúa los cambios previstos en el atractivo del cambio climático en los destinos turísticos europeos durante los meses de verano y extremos y examina cómo el transporte intraeuropeo podría verse afectado para 2050.
• Anexo 5 — Impacto de los cambios en los patrones de viento en el tráfico aéreo: examina cómo los vuelos podrían verse afectados por los cambios en los patrones de viento para 2050.