Rutas de navegación seleccionadas y condiciones climáticas actuales. Prestación 1.1 de ECCONET

En la primera parte del presente informe se lleva a cabo una evaluación general de los efectos del cambio climático en las vías navegables interiores europeas teniendo en cuenta las investigaciones más recientes relacionadas con este tema. Las vías fluviales más importantes cubiertas comprenden el Rin, el Danubio, el Elba y el Canal Sena Nord. La evaluación contiene una definición y descripción de los proyectos de investigación sobre el cambio climático pertinentes para el transporte por vías navegables interiores en Europa. Para toda Europa en general, así como, en particular, las cuencas hidrográficas de las vías navegables interiores se consideró el impacto del cambio climático en la hidrometeorología (por ejemplo, la temperatura) y la hidrología (por ejemplo, los vertidos), incluida una reflexión crítica sobre la incertidumbre y la metodología de la investigación sobre el cambio climático.

La evaluación general de los efectos del cambio climático en las vías navegables interiores europeas muestra que las incertidumbres en las proyecciones del clima futuro y las condiciones hidrológicas de las vías navegables siguen siendo elevadas. Muchos resultados muestran tendencias contradictorias para la misma área de interés, y los grandes anchos de banda de los resultados proyectados con respecto al aumento de la temperatura, así como el cambio de precipitación y descarga pueden llevar a conclusiones de que el cambio climático casi no tiene impacto o un impacto severo en las condiciones hidrológicas de la zona de interés.

Los datos hidrometeorológicos utilizados por ECCONET para evaluaciones hidrológicas se derivan de la base de datos ENSEMBLES. La elección de los escenarios más adecuados para su aplicación en ECCONET se basa en los resultados del estudio KLIWAS, que utiliza también datos ENSEMBLES entre otros.

En la segunda parte del presente informe se define el ámbito geográfico de ECCONET y se presentan las actuales condiciones climáticas y de navegación. Se supone que estas condiciones sirven de base para la calibración de los modelos económicos en ECCONET. Además, sirven de referencia para la evaluación de los cambios en las condiciones de navegación debido al cambio climático.

Los dominios hidrológicos se definieron siguiendo una descripción exhaustiva de las vías fluviales a considerar. Se definieron ríos navegables relevantes, incluidos sus afluentes relevantes, y secciones críticas de vías navegables. La información recopilada sobre las condiciones de navegación actuales incluía (1) niveles de agua en grandes partes de las vías navegables, (2) velocidades de flujo, (3) límites superiores de envío, (4) espacio libre de puentes, (5) cerraduras, (6) hielo.