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Plan de contingencia para el aeropuerto de Copenhague

Descripción

El proyecto se refiere principalmente a las instrucciones del personal y la planificación de contingencias, centradas en la lluvia torrencial.

El Departamento de Gestión Ambiental del Aeropuerto de Copenhague examinó los impactos climáticos que podrían afectar al aeropuerto, como aumentos de temperatura y cambios en las precipitaciones o condiciones del viento. A diferencia de las zonas de Copenhague como tales, el aumento de las precipitaciones y el aumento del nivel del mar no son los problemas que prevalecen para el propio aeropuerto. Bajo el estallido de nubes que azotó Copenhague el 2 de julio de 2011, no fueron las propias tuberías de drenaje del aeropuerto lo que se derrumbó. El problema estaba en la carretera hacia el aeropuerto que estaba bajo el agua, por lo que los pasajeros no podían llegar al aeropuerto. Por lo tanto, el aeropuerto debe cooperar con sus municipios vecinos para asegurarse de que todos sus planes de adaptación al cambio climático sean coherentes.

La principal necesidad de adaptación del aeropuerto era establecer un plan de contingencia que podría entrar en vigor si hay advertencia de lluvias extremas. El plan de contingencia, actualmente en desarrollo, identifica las áreas clave que deben protegerse adecuadamente del aeropuerto, de modo que las operaciones no se interrumpan durante mucho tiempo. El plan de contingencia también designará los puestos y las pistas de rodaje que podrán funcionar rápidamente cuando un estallido de nubes haya alcanzado su punto máximo y aquellos que necesiten ayuda para deshacerse del agua. Por lo tanto, proporciona instrucciones precisas para el personal responsable, para gestionar efectivamente sacos de arena, bombas, etc. El plan también incluye una propuesta para la compra de barreras de inundación que pueden actuar como reservorio temporal. El siguiente paso para el aeropuerto es decidir cuáles de las soluciones recomendadas se implementarán y en qué orden.

Informacion de referencia

Fuente:
Portal de Adaptación al Cambio Climático

Publicado en Climate-ADAPT Nov 22 2022   -   Última modificación en Climate-ADAPT Nov 22 2022

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