Vulnerabilidad/adaptación al transporte en Francia

Los impactos del cambio climático, si bien están generalizados, se limitan inherentemente a lugares específicos y, por lo tanto, exigen que la adaptación a los cambios en las condiciones climáticas se produzca a nivel local o regional. Este documento identifica los riesgos que plantea el cambio climático para las infraestructuras de transporte en Francia, los actores afectados y las posibles medidas de adaptación. Se tienen en cuenta la navegación terrestre (roda y ferroviaria), la aviación y la navegación interna. Las vulnerabilidades a los cambios tanto en eventos climáticos estacionales como extremos se evalúan utilizando los resultados de dos modelos climáticos globales del IPCC (A2 y B2) reducidos al territorio francés por MeteoFrance/IPSL para evaluar los posibles cambios en la temperatura y las precipitaciones en Francia. El análisis gráfico de los impactos potenciales sobre el territorio francés sirve para dilucidar la posible ubicación y el alcance de los impactos. Junto con un análisis y una descripción de los impactos físicos y operativos para cada modo, el documento indica que una serie de infraestructuras están potencialmente en riesgo y, además, es necesario un análisis más detallado sobre la vendimia, las normas de construcción y el contexto geográfico. Los cambios en las medias climáticas también pueden dar lugar a cambios en la demanda de infraestructuras de transporte derivados de flujos turísticos modificados y de la producción agrícola. Las medidas de adaptación se centran principalmente en los cambios en los procedimientos de planificación y los criterios técnicos para ajustar mejor las nuevas infraestructuras a un clima cambiante, así como en la adaptación y, en algunos casos, la protección de las infraestructuras existentes. Del mismo modo, puede ser necesario replantearse la concesión de concesiones y la contratación de servicios de transporte y mantenimiento de infraestructuras para incentivar las medidas de adaptación. El éxito de estos esfuerzos dependerá de la capacidad del gran número de agentes que participan en la planificación, construcción, mantenimiento y explotación de las infraestructuras de transporte para desarrollar y aplicar enfoques coherentes.