Lignes directrices pour l’adaptation des ports au changement climatique, Renforcement de la résilience des ports maritimes face au changement climatique

Étant donné que les ports sont des pôles opérationnels pour la chaîne logistique d’approvisionnement, il est approprié que les ports entreprennent une évaluation en partenariat avec les principaux fournisseurs de logistique et/ou les gouvernements locaux. Bien que le changement climatique puisse avoir une incidence sur les ports localement, ce sont souvent les perturbations de la chaîne d’approvisionnement et de l’infrastructure locale qui aggravent les perturbations dans le port réel, soulignant la nécessité de travailler en collaboration sur une stratégie plus large en matière de risques climatiques et d’adaptation. Toutefois, plusieurs obstacles à l’adaptation au changement climatique ont été reconnus, notamment l’incohérence entre les délais de planification organisationnelle (5-15 ans) par rapport aux projections climatiques de 30 à 90 ans; ainsi que l’incertitude des projections climatiques locales qui amènent les décideurs à retarder l’action jusqu’à ce qu’il soit perçu comme plus sûr. Pour répondre à ces préoccupations, le présent rapport propose une approche hybride «risque/vulnérabilité» pour comprendre le changement climatique et s’y adapter. C’est-à-dire, la prise en compte des vulnérabilités actuelles aux phénomènes météorologiques extrêmes, intégrée à une évaluation des risques climatiques futurs. Ce document d’orientation distille certaines des principales conclusions de la recherche à l’appui de la prise de décision. Ces connaissances peuvent éclairer et renforcer les évaluations des ports individuels et être utilisées pour tester les hypothèses détenues par les ports. Bien qu’il soit développé pour les ports australiens, il est également pertinent pour les villes portuaires européennes.