Planification de l’adaptation au changement climatique pour les ports et les voies navigables intérieures

Description:

L’objectif du présent document est de fournir des orientations sur la manière d’assurer la résilience du transport par voie d’eau au changement climatique et de donner des exemples et des recommandations de bonnes pratiques. Les ports et les voies navigables sont déjà confrontés à divers risques associés à une série de paramètres et de processus météorologiques, hydrologiques et océanographiques. Le changement climatique aura un impact sur ces paramètres et processus, exacerbant les risques existants et en introduisant de nouveaux. Enl’absence d’une préparation rapide et efficace, le changement climatique entraînera une augmentation des incidences de dommages ou de défaillances structurelles, de perturbations et de retards opérationnels, et d’impact sur la sécurité du personnel, de l’équipement et de l’environnement.

Le guide préparé par le groupe de travail technique du PIANC introduit un cadre méthodologique en quatre étapes pour aider les exploitants de ports et de voies navigables à préparer des stratégies et à sélectionner des mesures visant à adapter les actifs et les opérations au changement climatique.

La première étape intitulée Contexte et objectifs se concentre sur l’identification des susceptibilités des actifs et des opérations causées par le changement climatique, la fixation d’objectifs d’adaptation et de résilience et la définition des parties prenantes impliquées dans l’élaboration et la mise en œuvre de la stratégie d’adaptation. Les paramètres climatiques actuels et futurs affectant les infrastructures, les opérations et les systèmes maritimes et de navigation intérieure sont recueillis et évalués lors de la phase II (Informations sur le climat). Cette étape identifie les paramètres et les processus climatiques pertinents pour le transport par voie d’eau et la manière dont ils devraient évoluer à l’avenir dans le cadre de différents scénarios de changement climatique.

La phase III rassemble les informations sur les actifs, les opérations et les systèmes critiques (étape I) et la compréhension du climat actuel et futur affectant ces systèmes (étape II) afin d’identifier les vulnérabilités et les risques potentiels qui devraient être traités dans le cadre de la stratégie d’adaptation. La phase IV finale comprend une série d’étapes pour identifier, examiner et, le cas échéant, évaluer les options d’adaptation possibles pour faire face aux risques identifiés à l’étape 3. Ces étapes conduisent au développement de voies d’adaptation. Une voie d’adaptation décrit une séquence d’actions (mesures ou autres interventions) qui sont mises en œuvre en réponse à des changements dans les conditions météorologiques, hydrologiques ou océanographiques.

Le document d’orientation est complété par des exemples de bonnes pratiques, à savoir 16 études de cas illustrant certaines des actions d’adaptation au changement climatique qui ont été entreprises. En outre, le portefeuille de mesures d’adaptation divisé en trois grands groupes — physique, social et institutionnel pour 16 groupes de manifestations du changement climatique (par exemple, pluies extrêmes, inondations, sécheresse ou élévation du niveau de la mer) a été joint au présent rapport.

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