PIARC — Association mondiale des routes

Description:

L’Association mondiale de la route est une organisation à but non lucratif créée en 1909 sous le nom d’Association internationale permanente des congrès routiers (IPARC). L’objectif général de l’Association au cours de ses plus de 100 ans d’histoire a été de promouvoir la coopération internationale et l’échange de connaissances sur les questions liées aux routes et au transport routier. L’Association mobilise l’expertise de ses membres pour développer et partager des connaissances afin de contribuer à l’accessibilité durable des personnes et des marchandises en améliorant l’état des routes et du transport routier dans le monde entier. Il remplit cette mission grâce à des opérations guidées par un plan stratégique quadriennal.

Avec plus de 120 pays membres, l’Association mondiale de la route rassemble des gouvernements du monde entier. Ses membres représentent tous les niveaux de développement économique et toutes les régions du monde.

Le plan stratégique pour 2020-2023 se compose de quatre thèmes stratégiques:

• Administration des routes St 1
• St 2 Mobilité
• St 3 Sécurité et durabilité
• St 4 Infrastructure résiliente.

Au sein de ces thèmes, il y a eu 17 comités techniques et 5 équipes spéciales chargées de la mise en œuvre des activités du plan stratégique. Le rôle des comités techniques est de produire des rapports sur les meilleures pratiques et recommandations dans leurs domaines respectifs, aidant ainsi les décideurs, les ingénieurs routiers et les ingénieurs de recherche. Ils jouent également un rôle actif dans la préparation des Congrès mondiaux de la Route. Les objectifs à atteindre et les éléments livrables produits par chaque comité technique sont définis par le mandat.

La résilience des infrastructures routières au changement climatique est abordée par ces comités techniques:

• TC 1.4 Changement climatique et résilience des réseaux routiers (ST 1)
• TC 1.5 Gestion des catastrophes (ST 1)
• TC 3.4 Durabilité de l’environnement dans les infrastructures routières et les transports (ST 3)
• comités techniques de la ST 4 traitant de la résilience des tunnels, des ponts, des trottoirs et des terrassements

Comme les changements climatiques devraient avoir des répercussions importantes sur la conception, l’entretien, la construction et l’exploitation des infrastructures routières mondiales, l’AIPCR fournit aux propriétaires et aux exploitants d’infrastructures routières des conseils sur la façon d’adapter leurs programmes, stratégies, politiques et normes aux changements climatiques prévus. Le Cadre international d’adaptation au changement climatique pour les infrastructures routières (2015) guide les autorités routières tout au long du processus visant à accroître la résilience de leurs réseaux et de leurs actifs. Ce cadre facilite l’identification et la reproduction des enseignements tirés d’autres pays et tient compte des différents niveaux de préparation, de capacité d’adaptation et de connaissances d’un pays à l’autre et d’une région à l’autre. Il est également conçu pour être applicable à n’importe quelle échelle (telle que nationale, régionale, locale et spécifique à l’actif).

Outre ce cadre d’adaptation, l’AIPCR a également produit des rapports techniques axés sur la résilience au changement climatique de certains atouts routiers, par exemple la lutte contre les effets du changement climatique sur les chaussées routières (2012).

Informations de référence

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