Conception pour la sécurité des navires dans les mers extrêmes (EXTREME SEAS)

Le projet étudiera les propriétés physiques et statistiques des ondes extrêmes et développera des modèles de simulation numérique et physique avancés pour l’interaction ondes-structure. Un autre objectif est d’élaborer des critères d’avertissement pour les structures marines contre les états marins extrêmes et les vagues extraordinairement grandes, et de les mettre en œuvre dans un système de prévision météorologique exploité par un bureau météorologique appartenant au Consortium. Les critères d’avertissement élaborés seront disponibles pour les systèmes d’aide à la décision pour les structures marines. La méthodologie et les outils développés seront généralement applicables à différents types de navires.
><br> Les études de cas examinées dans EXTREME SEAS seront consacrées aux porte-conteneurs, aux navires à passagers, aux transporteurs de GNL et aux pétroliers de produits et de produits chimiques. Les réponses critiques seront étudiées, y compris l’impact de l’eau verte sur les superstructures des navires à passagers. Les faiblesses des procédures actuelles de conception des structures des navires seront mises en évidence. L’objectif stratégique d’EXTREME SEAS est de permettre à l’industrie maritime européenne d’améliorer la conception des structures de navires exposées à un climat rude, en fournissant des technologies et des méthodologies qui doivent faire partie de la conception de la sécurité des navires dans les mers extrêmes. Le projet concernera et s’adaptera aux règlements de sécurité, y compris les Règles des sociétés de classification. Les procédures de conception fournies seront formulées en termes de recettes soutenant des normes harmonisées qui donnent une présomption de conformité aux exigences de sécurité. Les résultats du projet aideront l’industrie du transport maritime à s’adapter au changement climatique. Le projet porte sur l’évaluation des états marins extrêmes et du comportement des navires dans ces États maritimes.