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Description

Pour évaluer pleinement la résilience future du réseau de transport britannique, il est nécessaire de tenir compte des changements probables de technologie et d’infrastructure, ainsi que des changements climatiques et météorologiques extrêmes. Future Resilient Transport Networks (FUTURENET) est un projet de recherche de quatre ans, financé conjointement par le Conseil de l’ingénierie et de la recherche physique et le Conseil de recherche économique et sociale dans le cadre du programme «Adaptation et résilience à un climat changeant», qui vise à fournir une telle vision et des outils pour évaluer et planifier la résilience des systèmes de transport à l’avenir. FutureNet reconnaît que le changement climatique a également un impact sur les transports et peut être abordé comme une dimension d’ingénierie dérivée de l’interaction entre la conception du climat, les événements météorologiques et le réseau physique, et une dimension socio-économique dérivée de l’interaction entre la météo et le climat et les modèles de demande de transport. FutureNet s’intègre à la fois dans l’évaluation de la résilience future du système de transport britannique. L’objectif général de FUTURENET est de répondre aux questions suivantes: quelle sera la nature du système de transport britannique en 2050, tant en termes de caractéristiques physiques que d’utilisation, et quelle sera la forme du réseau de transport en 2050 qui sera le plus résistant au changement climatique?

Project information

Lead

Université de Birmingham

Partners
Université de Loughborough, Université de Nottingham, HR Wallingford, British Geological Survey, TRL Limited, British Network Rail, British Highways Agency, British Institution of Mechanical Engineers, WPS Group PLC
Source of funding

Ingénieur et conseil de la recherche physique

Reference information

Websites:

Published in Climate-ADAPT: Jan 1, 1970

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