Extremes météorologiques: Incidences sur les systèmes de transport et les risques pour les régions d’Europe (WEATHER)

Le projet WEATHER aborde le thème des impacts actuels et futurs des phénomènes météorologiques extrêmes sur le système de transport d’un point de vue économique. Il quantifie en termes monétaires les coûts et les avantages des différentes mesures de réduction et des stratégies d’urgence alternées.

L’objectif principal du projet est de «déterminer les impacts physiques et les coûts économiques du changement climatique sur les systèmes de transport et d’identifier les coûts et les avantages des stratégies appropriées d’adaptation et de gestion des situations d’urgence».

Le projet fournit un aperçu des changements climatiques attendus en Europe au cours des 40 prochaines années et de l’augmentation des phénomènes météorologiques extrêmes. L’évolution prévue des coûts moyens dus aux conditions météorologiques extrêmes au cours des 40 prochaines années indique des régions où les systèmes de transport sont affectés au-dessus de la moyenne par les phénomènes météorologiques extrêmes, en particulier la France, l’Europe moyenne et la région alpine, ainsi que les modes de transport probablement les plus touchés, en particulier le transport ferroviaire. Ces domaines de base régionaux et modals doivent être axés sur les futures politiques d’adaptation au changement climatique.

La nécessité d’investissements coûteux dans les infrastructures de transport peut être limitée ou du moins retardée par de bonnes pratiques d’entretien, qui sont sensibles aux incidences de l’évolution du climat et des conditions météorologiques. Avec des routines d’entretien adaptées, la plupart des mesures d’infrastructure devraient être possibles dans le cadre des cycles de renouvellement standard des actifs, ce qui entraînera zéro ou seulement des coûts supplémentaires modérés.