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La variabilité actuelle des conditions météorologiques et climatiques pose un défi pour les infrastructures de transport. Cependant, au cours de la dernière décennie, la nécessité de s’adapter à un climat changeant a suscité une attention croissante. Cet article résume une étude de cas sur la vulnérabilité future au changement climatique du système de transport ferroviaire suédois et sa capacité d’adaptation. La combinaison d’un long horizon de planification et d’une demande croissante prévue pour le trafic ferroviaire soulève de nombreuses questions quant à la façon dont l’adaptation au changement climatique peut être prise en compte dans la planification, la conception et la gestion futures des chemins de fer. L’étude de cas reposait essentiellement sur des entretiens avec des membres du personnel clé au sein de l’administration suédoise des chemins de fer. Les points de vue sur la vulnérabilité et l’adaptation au changement climatique ont été documentés et la nécessité d’améliorer les méthodes d’évaluation de la vulnérabilité et de la capacité d’adaptation liées au changement climatique pour les chemins de fer suédois a été examinée. Les conclusions du document sont adressées au contexte ferroviaire européen dans son ensemble. Premièrement, la cartographie systématique des vulnérabilités climatiques actuelles et de leurs conséquences est importante pour guider la mise en œuvre des mesures d’adaptation. Deuxièmement, le changement climatique devrait être pris en compte dans les premiers stades de la planification et être inclus dans les évaluations des risques et de la vulnérabilité. Lors de l’évaluation des conditions futures dans le but de donner la priorité aux mesures d’adaptation, les méthodes actuelles devraient être complétées par des outils plus orientés vers l’avenir. Lors de la conception des mesures d’adaptation, les effets des éventuels conflits d’objectifs devraient également être évalués afin d’éviter la mise en œuvre de mesures contre-productives. Il convient également d’étudier la possibilité de créer des synergies avec les objectifs d’atténuation du changement climatique et d’autres objectifs environnementaux.
Informations de référence
Sites Web :
Source:
Journal européen de la recherche sur les transports et les infrastructures
Publié dans Climat-ADAPT: Dec 31, 1969
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