Incidences du changement climatique et adaptation pour les infrastructures de transport côtier: une compilation des politiques et des pratiques

Les ports et autres infrastructures de transport côtiers (c’est-à-dire les routes côtières, les chemins de fer et les aéroports) seront particulièrement touchés par la variabilité et les changements climatiques. L’augmentation prévue du niveau de la mer entraînera des inondations permanentes et/ou récurrentes des ports maritimes, des aéroports côtiers et d’autres infrastructures de transport dans de nombreuses régions. Compte tenu du rôle stratégique des ports maritimes et d’autres infrastructures de transport côtiers clés dans le cadre du système commercial mondial, l’amélioration de leur résilience au changement climatique est une question d’importance économique stratégique. Ce rapport fournit une compilation des politiques et des procédures qui ont été préparées pour combler le manque de connaissances sur les effets des changements climatiques et l’adaptation des infrastructures de transport côtiers.

La structure du rapport se compose de quatre chapitres qui sont complétés par un aperçu d’autres rapports, études et lignes directrices qui illustrent les approches susceptibles de contribuer à l’élaboration de plans et de mesures d’adaptation aux changements climatiques appropriés, en particulier au niveau des installations. Le contexte et la portée du sujet traité dans le rapport sont décrits dans le chapitre 1. Le chapitre 2 se concentre sur la synthèse des divers impacts du changement climatique sur les infrastructures de transport côtiers, les tendances récentes et les projections d’indicateurs climatiques pertinents pour les zones côtières, ainsi que les approches d’évaluation des risques et d’adaptation. Ces informations ont pour but d’aider les lecteurs à mieux comprendre l’ampleur du problème et le besoin urgent de mesures d’adaptation appropriées. Le chapitre 3 donne des exemples d’approches juridiques et réglementaires internationales, régionales et nationales pertinentes pour l’évaluation de l’impact des changements climatiques et l’adaptation des infrastructures de transport coutumières, tandis que le chapitre 4 présente des politiques ou des plans qui ont été élaborés au niveau régional ou national pour favoriser la résilience des infrastructures de transport côtiers.