Risques liés au changement climatique pour l'aviation européenne

L'étude réalisée par Egis et le Met Office du Royaume-Uni pour le compte d'EUROCONTROL montre comment l'industrie de l'aviation est confrontée à des perturbations croissantes au sol et dans l'air dues au changement climatique et met en évidence le danger croissant que le changement climatique représente pour toutes les parties du secteur de l'aviation. Pour se préparer aux effets potentiels du changement climatique, il est essentiel que l’industrie aéronautique européenne comprenne la nature et l’ampleur des risques que le changement climatique fait peser sur elle et agisse de manière adéquate, proportionnée et en temps utile pour s’adapter et renforcer sa résilience. Les résultats de l'étude contribuent à comprendre comment les impacts du changement climatique affecteront l'aviation dans les années à venir et mettent à jour les évaluations des risques liés au changement climatique et les stratégies d'adaptation pour faire face aux impacts climatiques futurs.

Le rapport de synthèse donne un aperçu des résultats de cinq modules de travail, les détails techniques et les conclusions de chaque module de travail sont disponibles dans les annexes suivantes. Ils fournissent des données quantitatives détaillées sur les tempêtes, les changements de configuration des vents, l'élévation du niveau de la mer et l'élévation de la température du point de vue de l'industrie aéronautique, de son fonctionnement et de sa sécurité.

• Annexe 1 – Aperçu des incidences météorologiques à court terme sur l’aviation européenne: évalue le lien entre les phénomènes météorologiques perturbateurs et les retards au cours des dix dernières années et des cinq prochaines années en tant que base d’une étude plus large.
• Annexe 2 - Incidence des changements dans la configuration et l'intensité des tempêtes sur les opérations aériennes: examine l’incidence potentielle des changements d’intensité et de fréquence des tempêtes sur les opérations aériennes jusqu’en 2050.
• Annexe 3 - Incidence de l'élévation du niveau de la mer sur l'exploitation des aéroports européens: examine la progression du risque d’inondation attendu dans les aéroports côtiers européens d’ici à 2090 en raison de l’élévation du niveau de la mer et des tempêtes torrentielles.
• Annexe 4 - Impact du changement climatique sur le tourisme: évalue l’évolution prévue de l’attractivité du changement climatique dans les destinations touristiques européennes au cours de l’été et des mois extrêmes et examine comment les transports intra-européens pourraient être affectés d’ici à 2050.
• Annexe 5 - Incidence des modifications de la configuration des vents sur le trafic aérien: examine comment les vols pourraient être affectés par des changements dans la configuration des vents d'ici 2050.