Routes de navigation sélectionnées et conditions climatiques actuelles. Élément livrable ECCONET 1.1

Dans la première partie de ce rapport, une évaluation générale des effets du changement climatique sur les voies navigables européennes est réalisée en tenant compte des recherches les plus récentes en rapport avec ce sujet. Les voies navigables les plus importantes couvertes sont le Rhin, le Danube, l’Elbe et le canal Seine Nord. L’évaluation contient une définition et une description des projets de recherche sur le changement climatique pertinents pour le transport par voie navigable en Europe. Pour l’ensemble de l’Europe en général et, en particulier, les bassins versants des voies navigables intérieures ont tenu compte de l’impact du changement climatique sur l’hydrométéorologie (par exemple, la température) et l’hydrologie (par exemple, les rejets), y compris une réflexion critique sur l’incertitude et la méthodologie de la recherche sur le changement climatique.

L’évaluation générale des effets du changement climatique sur les voies navigables européennes montre que les incertitudes dans les projections des futures conditions climatiques et hydrologiques des voies navigables sont encore élevées. De nombreux résultats montrent des tendances contradictoires pour la même zone d’intérêt, et les grandes largeurs de bande des résultats projetés en ce qui concerne l’augmentation de la température ainsi que le changement des précipitations et des rejets peuvent conduire à des conclusions selon lesquelles le changement climatique n’a presque aucun impact ou un impact grave sur les conditions hydrologiques de la zone d’intérêt.

Les données hydrométéorologiques utilisées par ECCONET pour les évaluations hydrologiques proviennent de la base de données ENSEMBLES. Le choix des scénarios les plus appropriés pour l’application dans ECCONET est basé sur les résultats de l’étude KLIWAS, qui utilise également les données ENSEMBLES entre autres.

Dans la deuxième partie du présent rapport, la portée géographique d’ECCONET est définie et les conditions climatiques et de navigation actuelles sont présentées. Ces conditions sont censées servir de base à l’étalonnage des modèles économiques d’ECCONET. En outre, ils servent de référence pour l’évaluation des changements dans les conditions de navigation dus au changement climatique.

Les domaines hydrologiques ont été définis à la suite d’une description complète des voies navigables à prendre en considération. Les cours d’eau navigables pertinents, y compris leurs affluents pertinents, et les tronçons de voies navigables critiques ont été définis. Les renseignements recueillis sur les conditions actuelles de navigation comprenaient (1) les niveaux d’eau sur de grandes parties des cours d’eau, (2) les vitesses des cours d’eau, (3) les limites supérieures de navigation, (4) le dégagement des ponts, (5) les écluses, (6) la glace.