ROADAPT: Viðmiðunarreglur um aðlögun vegagrunnvirkja að loftslagsbreytingum

The ROADAPT (Roads fyrir í dag aðlagað fyrir morgun) verkefnið veitt í 2015 sett af leiðbeiningum um undirbúning aðlögunaráætlana af stjórnendum vegakerfisins. Leiðbeiningarnar ná yfir grunnskrefin, allt frá spám um loftslagsbreytingar, til varnarleysis og félagshagfræðilegs mats. 

A. Guideline on the use of climate change projections (I. og II. hluti) — Þetta skjal veitir bakgrunnsupplýsingar og leiðbeiningar um sniðin og samræmd loftslagsgögn og upplýsingar fyrir rannsóknir á áhrifum núverandi og framtíðar loftslagsbreytinga á fjölþjóðleg vegakerfi í Evrópu.

B. Leiðbeiningar um beitingu QuickScan um hættu á loftslagsbreytingum fyrir vegi — Markmiðið með Quick scan er fyrsta (fljótur) mat á helstu áhættum sem tengjast veðurskilyrðum, bæði í núverandi loftslagi og í framtíðinni, ásamt aðgerðaáætlun um aðlögun. 

C. viðmiðunarreglur um hvernig eigi að framkvæma ítarlegt veikleikamat — Markmiðið er að lýsa skilvirkum tækjum sem fyrir eru til að meta veikleika innan vegakerfa, með áherslu á netkerfi sem vegamálayfirvöld stjórna og sérstaklega vegakerfi samevrópska flutninganetsins. 

D. Leiðbeiningar um hvernig á að framkvæma mat á félagslegum efnahagslegum áhrifum — Í skýrslunni er að finna upplýsingar um hvernig á að framkvæma félagshagfræðilegt mat á afleiðingum veðuratburða. Litið hefur verið svo á að ferðatími sé helsti mælikvarðinn fyrir mat á áhrifum.

E. Leiðbeiningar um hvernig á að koma til aðlögunarstefnu — Hluti E í ROADAPT leiðbeiningunum sýnir yfirlit yfir aðlögunarráðstafanir og hjálpar til við val á aðlögunaráætlun. Val á aðlögunaráætlunum fylgir 10 þrepa nálgun sem hægt er að beita við ýmsum ógnum vegna loftslagsbreytinga. 

Þrjár tilfellarannsóknir voru gerðar til fullgildingar og sýnikennslu og niðurstöður þeirra liggja einnig fyrir:

— A24 í Portúgal, 

— Rotterdam-Ruhr ganginn 

— Eyrarsundssvæðið.

ROADAPT þróaði einnig gagnagrunn með meira en 500 aðlögunarráðstöfunum: gagnagrunnur aðlögunartækni.