Strandaðlögunarvalkostir til að vernda járnbrautarmannvirki í Dawlish, Suður Devon Coast, Bretlandi

South Devon Coast, staðsett í Suður-Englandi er mikilvægt svæði fyrir ferðaþjónustu; það felur í sér staði með arfleifð og náttúruvernd, og þéttbýli. Að auki inniheldur það nokkur mikilvæg járnbrautarmannvirki sem tengir Suðvestur-England við stærri borgir eins og London. Þessi rannsókn fjallar um strandsvæðið sem teygir sig frá bænum Teignmouth, þar á meðal bænum Dawlish, til Dawlish Warren, sem nær yfir 10 km lengd. Framboð á húsnæði/íbúðasvæðum, innviðum og ferðaþjónustu, og arfleifð og náttúruvernd eru þegar undir þrýstingi vegna eyðingar strandsvæða og flóða í sjó og ám (t.d. bærinn Teignmouth er staðsettur við mynni árinnar Teign), ástand sem mun versna vegna loftslagsbreytinga.

The Extreme stormur á ströndinni á Dawlish (febrúar 2014), sem alvarlega skemmdi sjómúrinn og járnbrautina, aukið hættu á flóðum fyrir húsin bak við sjómúrinn, og aftengja járnbraut tengingu suðvestur af Englandi við restina af landinu, sem sýnir varnarleysi svæðisins fyrir öfgafullum atburðum og framtíðar loftslagsáhrifum. Þar að auki, vegna landmótunar í grýttum/þykkjum ströndum, eru möguleikar á stýrðum flóðsléttum, skurðum eða stýrðri endurbyggingu strandarinnar takmarkaðir, sem fela í sér frekari áskoranir þegar skoðaðar eru og þróaðar leiðir til aðlögunar að loftslagsbreytingum. The Seawall og járnbrautarspor eru í eigu og stjórnað af ríkisfyrirtæki — Network Rail -, lest þjónustu eru rekin af einkafyrirtæki, sveitarfélög hafa ekki úrræði og getu til að taka stór ákvarðanir í kringum þennan hluta strandarinnar, og innlend yfirvöld krefjast aðlögunar á þessu svæði er spurning um sveitarstjórnir.

Umræðan um hvernig eigi að laga þetta strandsvæði að núverandi og væntanlegum áskorunum, eftir alvarlegu stormasamkomurnar í febrúar 2014 beindust eingöngu að járnbrautartengingunni og tengdu hana ekki við loftslagsbreytingar og aðlögun að loftslagsbreytingum almennt. Nokkrir möguleikar til að draga úr varnarleysi járnbrautarinnar gagnvart núverandi loftslagsáhættu voru teknir til athugunar, í stórum dráttum eru þeir:

1) Viðskipta-eins og-venjulegur. Þessi valkostur felur í sér að viðhalda núverandi sjávarvörnum á Dawlish og gera við skemmdir á járnbrautargrunnvirkjum, klettum og sjávarveggjum vegna stormatburða þegar og þegar þeir eiga sér stað;

2) Styrkið núverandi varnir hafsins. Þetta felur í sér að styrkja og hækka sjávarvegginn, halda klettunum stöðugum með vírnetum og boltum, og ráðstafanir til að draga úr rofi á strandefni (t.d. bættum hrjósum),

3) Reroute járnbraut inn í landið í burtu frá viðkvæma Dawlish ströndinni.