Mun flóð áin "tip" Evrópu vegakerfi? Mat á traustleika

Flóð í ám er mikil loftslagshætta fyrir Evrópu og ógn við vegaflutningagrunnvirki hennar. Áhrif þess á truflun á vegakerfi eru að mestu leyti ókönnuð, en sumir hafa lagt til að landsbundin vegakerfi geti upplifað tipping stig. Í þessari rannsókn er lagt mat á traustleika vegakerfa í Evrópulöndum og möguleika þeirra á tipping point: skyndilega og óeðlilega mikið tap á netvirkni, vegna óhagstæðra samsetninga flóða. Sýni eru tekin úr tíu þúsund flóðasamsetningum og áhrif þeirra á frammistöðu vegakerfisins eru metin með aðferðafræðilegri nálgun sem byggir á gegnumstreymisgreiningu.

Niðurstöðurnar sýna að Albanía, Króatía, Serbía og Austurríki eru tiltölulega viðkvæm, en Belgía, Eistland, Litháen og Portúgal eru tiltölulega sterk.  Nokkrir þættir stuðla að varnarleysi landsins: stór flóð útsetning, ójöfn hlutfall milli lengdar landsins og breiddar, nærveru fjalla og helstu gangar á vegum staðsett í floodplains í ám. Í litlum fjalllendum löndum, svo sem Slóveníu, Makedóníu og Albaníu, sýndi líkanið að sumir smærri flóð geta truflað 32 til 41 % af ákjósanlegustu leiðum milli efnahagsmiðstöðva, sem veldur alvarlegum umferðartruflunum. Í víðara samhengi sýndi líkanið í þessari rannsókn að ólíklegt er að punktar í Evrópulöndum, í skilningi sundrunar netkerfisins á landsvísu, séu ólíklegir vegna flóða í ám, en svæðisbundin sveiflupunktar geta átt sér stað. Flóð-sönnun á greindum veikum blettum gæti leitt til skjótra vinninga fyrir innlenda vegstjóra.