European Union flag

Aprašymas

Groynes, molo vandenys ir dirbtiniai rifai yra pilkosios prisitaikymo priemonės, paprastai įgyvendinamos siekiant kovoti su erozija, sumažinti bangų energiją ir bangų poveikį pakrančių zonose (arba kai kuriais atvejais upėse).

Groyne yra kranto apsaugos struktūra, pastatyta statmenai pakrantės (arba upės) pakrantei, per paplūdimį ir į krantą (teritorija tarp pakrantės regiono ir vidinio kontinentinio šelfo). Juo siekiama sumažinti dreifą nuo kranto ir gaudyti nuosėdas. Groyne laukas arba sistema yra groynes veikia kartu seriją apsaugoti paplūdimį. Rokas dažnai naudojamas kaip statybinė medžiaga. Taip pat naudojamos medinės groynes, plieninės groynes, skaldos ir smėlio užpildytos maišų groynes arba groynes, pagamintas iš betono elementų. . Paprastai pirmenybė teikiama roko groynes. Dėl savo pralaidaus pobūdžio jie yra patvaresni ir sugeria daugiau bangų energijos.. Mediena arba gabionai gali būti naudojami laikinoms konstrukcijoms.

Groynes sulaiko nuosėdas nuo tolimojo dreifo, kad apsaugotų pakrantę už smėlio sluoksnio i nuo erozijos. Jų veiksmingumas priklauso nuo jų išplėtimo į upę ar jūrą. Kaip ir bet kurios kitos sistemos, veikiančios tolimojo kranto dreifą, jos gali neigiamai paveikti povandeninių zonų transportavimo ir nusėdimo modelį, sukeldamos dreifo eroziją. Taip yra todėl, kad groynes ne prideda nuosėdas į krantą, o skirtingai paskirsto turimą medžiagą. Kitas neigiamas poveikis (ypač upėms) gali būti srovės greičio padidėjimas riboto srauto zonoje, didėjant lovų erozijai ir gilėjant dugno lygiui. Rip jūrų srovės šalia groynes gali kelti pavojų besimaudantiems. Jie taip pat gali sukelti nuosėdų transportavimą nuo pakrančių sistemos, ypač audrų metu. Groynes taip pat galima naudoti žiotyse, siekiant sumažinti potvynio ir atoslūgio greitį kranto linijoje. Roko groynes šiuo atveju gali būti efektyvesnis, nes medinės groynes paprastai atspindi energiją, o ne ją sugeria. Tai priklauso nuo medinių konstrukcijų tipo; Apskritai ekranai yra mažiau veiksmingi. Naujesnė alternatyva yra panardintos giraitės, kurios turi ribotą poveikį kraštovaizdžiui ir leidžia nuosėdoms pereiti per juos po rampos susidarymo. Šios nuosėdos nusėda žemyn, nes dabartinis greitis sumažėja perėjus per keterą.

Maudymosi vanduo yra pakrantės struktūra (paprastai uolų ir griuvėsių piliakalnių struktūra), lygiagreti arba arti kranto. Jis sumažina gaunamą bangų energiją, suteikia apsaugotą paplūdimio plotą ir apsaugo laivus nuo bangų ir srovių. Povandeninį vandenį paprastai sudaro įvairūs akmens sluoksniai ir jis yra šarvuotas dideliais šarvuočiais arba betoniniais šarvais. Išimtis yra, pvz., vertikalūs (caisson) molo vandenys. Kranto linijoje arba jūroje gali būti pastatytas molas (atsiskyręs arba rifų molas). Kalbant apie groynes, molų trūkumai visų pirma yra susiję su jų trukdžiu tolimojo kranto nuosėdų transportavimui. Kai šis klausimas yra prastai svarstomas projektavimo ir įgyvendinimo etapuose, šios struktūros gali sukelti nuosėdų badą žemyn.

Dėl bangų aktyvumo, srovių ir vandens kokybės pokyčių groynės ir molo vandenys veikia kraštovaizdžio išvaizdą (išskyrus panardintas alternatyvas) ir gali neigiamai paveikti rekreacinę veiklą, pvz., Plaukimą, banglenčių sportą ir kitas vandens sportas. Dėl šių struktūrų turistai gali jaustis saugesni, tačiau vis dar gali būti stiprių srovių, ir apie tai reikėtų pranešti, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų.

Nepaisant to, jų buvimas paprastai yra naudingas pakrančių turizmui (didžiausiam ES mėlynosios ekonomikos sektoriui pagal BPV ir užimtumą (ESmėlynosios ekonomikos observatorijai),nes šios struktūros padeda išplėsti arba išsaugoti paplūdimius ir turizmo infrastruktūrą, esančius palei pakrantę. Be to, groynes paprastai mėgsta žvejai mėgėjai ir saulės vonelės, atstovaujančios labai bendroms pakrančių apsaugos struktūroms.

Dirbtiniai rifai (arba rifų molo vandenys) yra paprastai viengubo dydžio akmenų griuvėsiai, kurių ketera yra jūros lygyje arba žemiau jo. Jie paprastai statomi atviroje jūroje (dažnai lygiagrečiai su krantu). Jos yra mažiau intervencinės ir (priklausomai nuo orientacijos) gali turėti mažesnį poveikį tolimojo susisiekimo procesams. Panašiai kaip ir bangolaužiai, dirbtiniai rifai sumažina bangų energiją ir apsaugo paplūdimį nuo erozijos. Dirbtiniai rifai imituoja kai kurias natūralių rifų funkcijas, tokias kaip kelių jūrų rūšių populiacijų apsauga, atkūrimas ar didinimas. Jie gali būti nuolatiniai arba segmentuoti. 

Uolos dydis, veido šlaitai, keteros aukštis ir keteros plotis, pirštų apsaugos priemonės ir prijuostės turėtų būti tinkamai suprojektuotos, kad būtų galima statyti groynes, molo vandenis ir rifus.  Reikia atsižvelgti į natūralias teritorijų savybes, nes jos gali turėti didelį poveikį kranto linijai. Smėlis gali kauptis už molo ir dirbtinių rifų, kad susidarytų „druskos“ (varpo formos smėlio nuosėdos). Smėlis gali kauptis, kad susijungtų su moliu ir sudarytų „tombolą“. Tai yra smėlio ruožas, susidarantis dėl bangų refrakcijos, difrakcijos ir dreifo išilgai kranto, kuris sudaro „kaklą“, jungiantį konstrukciją su krantu.

Atsižvelgiant į didelį poveikį, kurį šios struktūros gali daryti pakrančių aplinkai, jos turėtų būti laikomos tik holistinės pritaikomojo valdymo politikos dalimi. Tokia politika turėtų būti atsižvelgiama į konkrečios teritorijos vietos ypatumus, pavyzdžiui, jos vietą ir galimą poveikį visai pakrantei. Groynes, molus ir dirbtinius rifus taip pat galima integruoti į paplūdimių maitinimo programą, papildyti kitas žaliąsias priemones ir įtraukti į integruotus pakrančių zonų valdymo planus. 

Adaptacijos detalės

IPCC kategorijos
Struktūrinė ir fizinė: inžinerinės ir pastatytos aplinkos parinktys
Suinteresuotųjų šalių dalyvavimas

Suinteresuotųjų subjektų dalyvavimas paprastai neatlieka svarbaus vaidmens techniškai projektuojant ir statant groynes, molus ir dirbtinius rifus, nebent jie yra didesnio pakrančių apsaugos plano dalis. Tačiau šios priemonės gali kelti susirūpinimą dėl galimo poveikio jūrų ekosistemai ir dėl vizualinio poveikio pakrančių kraštovaizdžiui. Gali kilti konfliktų tarp pakrančių bendruomenių ir ekonomikos sektorių: turizmo sektorius paprastai naudojasi saugomais paplūdimiais ar saugesniais turistiniais švartavimais, o vietos bendruomenės gali būti susirūpinusios dėl pakrančių kraštovaizdžio, buveinių ir biologinės įvairovės nykimo pokyčių ir apskritai poveikio aplinkai. Tokiems konfliktams reikia aktyvaus visų galimai paveiktų subjektų, įskaitant vietos valdžios institucijas, pakrančių bendruomenes, turizmo veiklos vykdytojus, mokslinių tyrimų institucijas ir (arba) NVO, dalyvavimo.

Atsižvelgiant į nacionalinius įstatymus ir kitus teisės aktus, gali būti atliekamas šių gynybos struktūrų poveikio aplinkai vertinimas. Kai jos įgyvendinamos pagal ES tinklą „Natura 2000“ saugomose teritorijose, paprastai reikia atlikti tinkamą jų galimo poveikio vertinimą. Abiem procesais turi būti užtikrinta teisė susipažinti su informacija ir oficialiai konsultuojamasi su suinteresuotosiomis šalimis. Panašiai ES Potvynių direktyvoje, ES Vandens pagrindų direktyvoje ir ES Jūrinių teritorijų planavimo direktyvoje raginama užtikrinti visuomenės dalyvavimą procesuose, kurie gali apimti šią projektų tipologiją.

Sėkmė ir ribojantys veiksniai

Apskritai, groynes yra veiksminga apsaugoti tam tikras pakrantės dalis ir išlaikyti viršutinį paplūdimio stabilumą. Jie yra veiksmingi smėlio ir žvirgždo paplūdimiuose, taip pat upėse ir estuarijose, siekiant sumažinti vandens srautus. Padėdami plėsti paplūdimius, jie gali suteikti papildomos naudos poilsiui ir turizmui. Povandeniniai vandenys teikia papildomos naudos, pavyzdžiui, uostuose esantiems laivams taikomos saugaus švartavimosi ir švartavimosi procedūros. Jie pagerina praktiškumą ir taip užtikrina didesnį efektyvumą pakraunant ir iškraunant laivus. Panardinti rifai ne tik neutralizuoja bangų stiprumą, bet ir gali būti dugno rūšių (floros ir faunos) substratai, pritraukiantys žuvis ir taip gerinantys biologinę įvairovę. Panardinti rifai netgi gali tapti patrauklūs snorkelingui, sukuriant naujas turizmo galimybes.

Groynes, molo vandenis ir dirbtinius rifus galima derinti su daugeliu kitų metodų, įskaitant žaliąsias priemones, pvz., Paplūdimio maitinimą ir kopų statybą bei stiprinimą. Jie jau daugelį metų taikomi visame pasaulyje. Todėl didelė patirtis gali paremti jų teisingą projektavimą ir konstrukciją. 

Dirbtinės gynybos struktūros taip pat daro neigiamą poveikį, todėl prieš jas įgyvendinant reikia atlikti kruopštų vertinimą. Groynes, molo vandenys ar rifai linkę keisti tolimojo kranto dreifą ir turi neigiamą poveikį gretimiems paplūdimiams, sukeldami dreifo eroziją. Siekiant išvengti tokio poveikio pakrantei, dažnai geriau dirbtinai maitintis ir (arba) vystyti kopas, o ne statyti kietas konstrukcijas, nebent yra kitų poreikių, pavyzdžiui, saugus laivų švartavimasis. Tačiau tolimojo dreifo blokavimo mastas, gretimų paplūdimių trikdymas ir kraštovaizdžio verčių blogėjimas labai priklauso nuo konstrukcijos konstrukcijos, orientacijos ir pagrindinės bangų ir (arba) nuosėdų transportavimo krypties konkrečioje vietoje.

Dirbtinės struktūros taip pat gali turėti neigiamą poveikį kraštovaizdžio vertybėms, darančioms poveikį paplūdimių teritorijų išvaizdai, taigi ir paplūdimių naudotojams. Breakwaters gali sukelti šoninį purvo nusėdimą, gali išlaikyti dumblius ir surinkti šiukšles ar šiukšles iš laivų, todėl paplūdimio plotas yra nemalonus ir nesaugus. Srovės aplink molo ir rifų galus gali būti stiprios ir pavojingos plaukikams. Panardinti rifai yra atviroje jūroje, toli nuo paplūdimio naudotojų. Jei jie neveikia taip, kaip numatyta, jie gali kelti pavojų laivybai ir vandens sportui, pavyzdžiui, banglenčių sportui, kuris gali turėti įtakos turizmui.

Išlaidos ir nauda

Statybos sąnaudos labai priklauso nuo konstrukcijos matmenų. Sąnaudoms didelę įtaką gali daryti pasirinktos statybinės medžiagos, tinkamų medžiagų prieinamumas vietoje, reikalingų medžiagų kiekis, vežimo į statybvietes išlaidos, aplinkos sąlygos vietoje ir susijusios paplūdimių maitinimosi išlaidos. Pastarieji dažnai reikalingi siekiant padidinti pilkųjų priemonių veiksmingumą. Sąnaudų vertinimas taip pat turėtų apimti bangų sąlygų ir jūros srovių, taip pat nuosėdų transportavimo dinamikos analizę. Vertinimą turėtų atlikti specializuoti darbuotojai, kad būtų tinkamai suprojektuotos struktūros.

Remiantis UNEP-DHI (2016 m.) pateiktais įverčiais, uolienų pirkimas ir vežimas, remiantis maždaug 50 km atstumu, gali kainuoti apie 25 USD už toną (apie 21 EUR už toną), o pateikimo išlaidos yra apie 40 USD už toną (apie 34 EUR už toną). Papildomos išlaidos, nors ir retai svarstomos, yra susijusios su šių priemonių išlaikymu ilgalaikėje perspektyvoje.

Netiesioginė paplūdimių stabilizavimo ir gerinimo nauda gali padidinti turistų patrauklumą. Be situacijų, kai gali būti generuojamos stiprios vietinės srovės, stabilizuojant kranto liniją ir mažinant bangų poveikį, groynes paprastai sukuria ir saugesnę paplūdimio aplinką. Tai gali suteikti malonesnės ir saugesnės patirties plaukikams ir šeimoms su vaikais, taip padidinant paplūdimio patrauklumą platesniam turistų ratui, o tai daro teigiamą poveikį vietos ekonomikai.  

Įgyvendinimo laikas

Groynes, molo vandenys ir dirbtiniai rifai yra gana paprasti, nedideliomasto intervenciniai veiksmai,kurie įgyvendinami vietos mastu (erozijosruožas). Paprastas medžiagos patalpinimas svetainėjegali užtrukti trumpą laiką (nuo savaičių iki mėnesių). Tačiau visam geriausio sprendimo parinkimo procesui, duomenų apie bangas,srovesir nuosėdųtransportavimąrinkimuiir analizei, tinkamam infrastruktūros projektavimuiir suinteresuotųjų subjektų įtraukimuiį dalyvaujamąjį procesą tikrai reikiadaugiau laiko (apie 1 metus). 

Visą gyvenimą

Sukonstruotų molų, groinų ir dirbtinių rifų apsauginė funkcija gali būti išlaikyta daugelį metų, reikalaujant tik pagrindinės stebėsenos ir priežiūros. "Breakwaters" būdingas dizaino tarnavimo laikas yra 30-50 metų. Tai pasakytina apie daugumą roko konstrukcijų. Mediniai groynes turi apie 10-25 metų gyvenimą; ir groynes pagaminti iš gabionų turi lifetime tik 1-5years. 

Nuorodinė informacija

Svetainės:
Nuorodos:

UNEP-DHI (2016 m.). Klimato kaitos keliamų pavojų valdymas pakrančių zonose. Pakrantės keliamo pavojaus rato sprendimų priėmimo sistema: Pavojaus valdymo galimybių katalogas. Jungtinių Tautų aplinkos programa ir stovykla; Lars Rosendahl Appelquist ISBN: 978-92-807-3593-2

PAP/RAC (2021) Handbook on coastal resilience for the Adriatic (Adrijos jūros pakrančių atsparumo vadovas), INTERREG AdriAdapt projektas, Splitas.

Paskelbta Climate-ADAPT: Apr 18, 2025

Language preference detected

Do you want to see the page translated into ?

Exclusion of liability
This translation is generated by eTranslation, a machine translation tool provided by the European Commission.