Tarptautinė geležinkelių sąjunga (UIC)

Tarptautinė geležinkelių sąjunga (UIC) yra pasaulinė profesinė asociacija, atstovaujanti geležinkelių sektoriui ir skatinanti geležinkelių transportą. UIC vadovauja novatoriškam ir dinamiškam sektoriui, padėdama nariams rasti nuolatinę sėkmę ir galimybes. UIC siekia optimaliai spręsti dabartinius ir būsimus judumo ir darnaus vystymosi uždavinius, pasiūlyti naujų būdų, kaip pagerinti geležinkelių techninį ir aplinkosauginį veiksmingumą, padidinti konkurencingumą ir plėtoti bei palengvinti visų formų tarptautinį narių bendradarbiavimą ir dalijimąsi geriausia patirtimi.

UIC nariai susitarė UIC darbą grįsti trimis pagrindinėmis vertybėmis:

• Unity UIC yra profesinė ir techninė asociacija, atstovaujanti geležinkelių vienybei.
• „Solidarumo UIC“ atstovauja nariams, kurių savybės ir išsivystymo lygis skiriasi
• Visuotinumas UIC veiklos sritis yra visuotinė ir apima geležinkelių temų visuotinumą

Tarptautinė UIC steigimo konferencija įvyko 1922 m. spalio 17 d. Iš pradžių UIC turėjo 51 narį iš 29 šalių, įskaitant Japoniją ir Kiniją, prie kurių netrukus prisijungė geležinkeliai iš TSRS, Artimųjų Rytų ir Šiaurės Afrikos. Šiuo metu UIC turi 205 narius 100 šalių, iš viso valdo apie 1 milijoną kilometrų geležinkelių ir apie 7 milijonus geležinkelių darbuotojų.   

Geležinkelių pritaikymo prie klimato kaitos srityje UIC 2009 m. pradėjo įgyvendinti projektą ARISCC (Geležinkelių infrastruktūros pritaikymas prie klimato kaitos), kuris buvo baigtas 2010 m. pabaigoje. Vykdant projektą rasta prisitaikymo prie klimato kaitos planų gerosios patirties pavyzdžių ir atvejų tyrimų, taip pat pateikta rekomendacijų, kaip parengti šias strategijas. 2016–2017 m. UIC vadovavo iniciatyvai „RailAdapt“, kuri buvo sukurta siekiant UIC nariams suteikti strateginę programą ilgalaikiam atsparumui didinti. „Rail Adapt“ vizija – „transporto sistema, kurioje pasaulio geležinkeliai įgijo lankstumo, kad galėtų protingai prisitaikyti prie klimato kaitos, taip teikdami savo ekonomikai ir visuomenei patikimas ir ekonomiškai efektyvias transporto paslaugas“. Pagrindinis šio projekto rezultatas – pamatinis dokumentas „Rail Adapt. Geležinkelio pritaikymas ateičiai“.