European Union flag

Aprašymas

Pagrindiniai projekto tikslai:

  • Nustatyti būsimus mokslinių tyrimų ir inovacijų poreikius siekiant geriau integruoti biologinę įvairovę į infrastruktūros planavimą, statybą, eksploatavimą ir eksploatavimo nutraukimą, parengiant strateginę mokslinių tyrimų ir diegimo darbotvarkę (SRDA).
  • Užtikrinti, kad linijinė infrastruktūra būtų našesnė ir patikimesnė, kartu atsižvelgiant į konkrečius Vakarų ir Rytų Europos poreikius (pvz., poreikį pritaikyti esamą ilgalaikę infrastruktūrą prie naujų klimato sąlygų, rasti novatoriškų ir tvarių sprendimų, kaip sumažinti invazinių rūšių poveikį ir remti nykstančias vietines rūšis, mažinti žemės naudojimo keitimą ir buveinių susiskaidymą).
  • Remti Europos valstybes nares, kad jos įvykdytų savo tarptautinius įsipareigojimus, įtraukiant visus suinteresuotuosius subjektus į biologinės įvairovės aspekto integravimą į infrastruktūros planavimą ir plėtrą, teikiant rekomendacijas, kaip kuo labiau sumažinti infrastruktūros poveikį biologinei įvairovei.
  • Remti Europos valstybes nares, kad jos taptų politinėmis lyderėmis bendradarbiaudamos su Europos mokslinių tyrimų institucijomis ir infrastruktūros operatoriais ir juos remdamos, taip pat užtikrinti didesnį tvarumą tarptautiniu lygmeniu kartu sprendžiant biologinės įvairovės ir infrastruktūros problemas.

Informacija apie projektą

Švinas

ETHNIKO KENTRO EREVNAS KAI TECHNOLOGIKIS ANAPTYXIS, Greece

Partneriai

FORUM DES LABORATOIRES NATIONAUX EUROPEENS DE RECHERCHE ROUTIERE FEHRLAISBL, Belgium;

MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE ET SOLIDAIRE, France;

CENTRUM DOPRAVNIHO VYZKUMU v.v.i., Czechia;

UNIVERSITE GUSTAVE EIFFEL, France; SERVICE PUBLIC DE WALLONIE, Belgium;

UNION PROFESSIONNELLE DU GENIE ECOLOGIQUE, France;

UNION INTERNATIONALE DES CHEMINS DE FER, France; CENTRE D ETUDES ET D EXPERTISE SUR LES RISQUES L ENVIRONNEMENT LA MOBILITE ET L AMENAGEMENT, France;

AGRISTUDIO SRL, Italy;

ASOCIATIA WWF ROMANIA, Romania;

UNIVERZITA KONSTANTINA FILOZOFA VNITRE, Slovakia;

BUNDESMINISTERIUM FUER KLIMASCHUTZ, UMWELT, ENERGIE, MOBILITAET, INNOVATION UND TECHNOLOGIE, Austria;

AMPHI INTERNATIONAL APS, Denmark;

FONDATION FRANCAISE POUR LA RECHERCHE SUR LA BIODIVERSITE, France;

UNIVERSITE DE LIMOGES, France; OFFICE FRANCAIS DE LA BIODIVERSITE, France;

BUNDESANSTALT FUER STRASSENWESEN, Germany;

BUNDESMINISTERIUM FUER VERKEHR UND DIGITALE INFRASTRUKTUR DIG, Germany;

ASOCIATIA ZARAND, Romania;

UNIVERSITATEA DE STIINTE AGRICOLE SI MEDICINA VETERINARA CLUJ NAPOCA, Romania;

GENERALNA DYREKCJA DROG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD, Poland;

SLOVENSKA TECHNICKA UNIVERZITA V BRATISLAVE, Slovakia;

MINUARTIA ESTUDIS AMBIENTALS SL, Spain;

SVERIGES LANTBRUKSUNIVERSITET, Sweden;

VLAAMSE GEWEST, Belgium;

CHRISTIAN-ALBRECHTS-UNIVERSITAET ZU KIEL, Germany;

UNIVERSITAET KASSEL, Germany;

BUNDESAMT FUR NATURSCHUTZ, Germany;

AGENCJA ROZWOJU MAZOWSZA SPOLKA AKCYJNA, Poland;

Ministry of Transport and Construction of the Slovak Republic, Slovakia;

FEDERAL DEPARTMENT FOR ENVIRONMENT, TRANSPORT, ENERGY AND COMMUNICATIONS, Switzerland;

NETIVEI ISRAEL - NATIONAL TRANSPORT INFRASTRUCTURE COMPANY LTD, Israel;

NATURE CONSERVATION AGENCY OF THE CZECH REPUBLIC, Czechia;

NATIONAL ROADS AUTHORITY, Ireland; EGIS STRUCTURES ET ENVIRONNEMENT SA, France;

TRAFIKVERKET – TRV, Sweden; Departament de Territori i Sostenibilitat - Generalitat de Catalunya, Spain;

ANAS SPA, Italy

Finansavimo šaltinis

H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport

Nuorodinė informacija

Svetainės:

Paskelbta Climate-ADAPT: Apr 18, 2025

Language preference detected

Do you want to see the page translated into ?

Exclusion of liability
This translation is generated by eTranslation, a machine translation tool provided by the European Commission.