Nuspėjamojo modeliavimo, aplinkos atžvilgiu tvarių ir besiformuojančių skaitmeninių technologijų ir priemonių, skirtų vidaus vandenų kelių atsparumui klimato kaitai ir kitiems kraštutinumams didinti, diegimas ir vertinimas (PLOTO)

PLOTO tikslas – didinti vidaus vandenų kelių infrastruktūros ir sujungtų sausumos infrastruktūrų atsparumą, taip užtikrinant patikimą tinklo prieinamumą nepalankiomis sąlygomis, pavyzdžiui, esant ekstremalioms oro sąlygoms, įvykus avarijoms ir kilus kitiems pavojams. Tikslas – sujungti sumažintus klimato kaitos scenarijus (taikomus vidaus vandenų kelių infrastruktūroms) su modeliavimo priemonėmis ir faktiniais duomenimis, kad atitinkamoms valdžios institucijoms ir jų operatoriams būtų suteikta integruota priemonė, galinti padėti veiksmingiau valdyti jų infrastruktūrą strateginiu ir veiklos lygmenimis. Visų pirma PLOTO siekiama:

• naudoti didelės skiriamosios gebos modeliavimo duomenis pasirinktos transporto infrastruktūros klimato rizikai ir susijusiai numatomai žalai įvertinti;
• į projekto modeliavimo priemonę įkelti esamus duomenis iš naujų jutiklių generuojamų duomenų šaltinių;
• naudoti konkretiems migrantų antplūdžio valdymo centrams pritaikytas orų prognozes iš visų turimų duomenų šaltinių, kad būtų galima tikruoju laiku teikti išankstinius perspėjimus ir atitinkamą poveikio vertinimą;
• kurti patobulintas daugialaikes, daugiajutikles nepilotuojamas antžemines transporto priemones (UAV) ir palydovinius stebėjimus su patikima spektro analize, kompiuterine vizija ir mašinų mokymusi grindžiamu įvairių transporto infrastruktūrų vertinimu;
• Sukurti ir įgyvendinti integruotą atsparumo vertinimo platformos aplinką kaip novatorišką planavimo priemonę, kuri leistų atlikti kiekybinį atsparumo vertinimą naudojant ištisinio modeliavimo aplinką, kurioje būtų taikomi poveikio, rizikos ir atsparumo vertinimo scenarijai.

Integruota PLOTO platforma ir jos priemonės bus patvirtintos atlikus tris atvejų tyrimus Belgijoje, Rumunijoje ir Vengrijoje.