Klimato kaitos keliama rizika Europos aviacijai

Eurokontrolės vardu Egis ir JK Meteorologijos biuro atliktame tyrime išdėstyta, kaip dėl klimato kaitos aviacijos pramonė susiduria su vis didesniais antžeminiais ir oro sutrikimais, ir pabrėžiamas didėjantis pavojus, kurį klimato kaita kelia visoms aviacijos sektoriaus dalims. Siekiant pasirengti galimam klimato kaitos poveikiui, labai svarbu, kad Europos aviacijos pramonė suprastų klimato kaitos jai keliamos rizikos pobūdį bei mastą ir tinkamai, proporcingai ir laiku imtųsi veiksmų, kad prisitaikytų prie klimato kaitos ir padidintų atsparumą. Tyrimo rezultatai padeda suprasti, kaip klimato kaitos poveikis paveiks aviaciją ateinančiais metais, ir atnaujina klimato kaitos rizikos vertinimus ir prisitaikymo strategijas, kad būtų sprendžiamas būsimo klimato poveikio klausimas.

Suvestinėje ataskaitoje apžvelgiami penkių darbo paketų rezultatai, o kiekvieno darbo paketo techninė informacija ir išvados pateikiamos tolesniuose prieduose. Jie teikia išsamius kiekybinius duomenis apie audras, vėjo pokyčius, jūros lygio kilimą ir temperatūros kilimą iš aviacijos pramonės perspektyvos, jos veikimą ir saugą.

• 1 priedas. Trumpalaikio oro sąlygų poveikio Europos aviacijai apžvalga: įvertina ryšį tarp trikdančių oro sąlygų ir vėlavimų per pastaruosius dešimt metų ir kitus penkerius metus, kad būtų galima atlikti platesnį tyrimą.
• 2 priedas. Audros pobūdžio ir intensyvumo pokyčių poveikis skrydžiams: atsižvelgia į galimą audrų intensyvumo ir dažnumo pokyčių poveikį skrydžiams iki 2050 m.
• 3 priedas. Jūros lygio kilimo poveikis Europos oro uostų veiklai: nagrinėjama, kaip dėl kylančio jūros lygio ir smarkios audros iki 2090 m. didės potvynių rizika Europos pakrančių oro uostuose.
• 4 priedas. Klimato kaitos poveikis turizmui: įvertinami numatomi klimato kaitos patrauklumo pokyčiai Europos turistų lankomose vietose vasarą ir ekstremaliais mėnesiais ir nagrinėjama, kokį poveikį iki 2050 m. galėtų turėti Europos vidaus transportas.
• 5 priedas. Vėjo poveikio oro eismui pokyčiai: nagrinėjama, kokį poveikį skrydžiams iki 2050 m. galėtų turėti vėjo modelių pokyčiai.