Ar upių potvyniai užlies Europos kelių tinklus? Patikimumo vertinimas

Upių potvyniai kelia didelį klimato pavojų Europai ir grėsmę jos kelių transporto infrastruktūrai. Jo poveikis kelių tinklo pertrūkiams daugiausia neištirtas, o kai kurie teigia, kad nacionaliniuose kelių tinkluose gali atsirasti lūžio taškų. Šiame tyrime vertinamas Europos šalių kelių tinklų tvirtumas ir jų potencialas pasiekti lūžio tašką: staigus ir neproporcingai didelis tinklo funkcijų praradimas dėl nepalankių potvynių derinių. Imami dešimties tūkstančių potvynių derinių mėginiai ir vertinamas jų poveikis kelių tinklo veikimui, taikant metodinį metodą, paremtą prasisunkimo analize.

Rezultatai rodo, kad Albanija, Kroatija, Serbija ir Austrija yra palyginti pažeidžiamos, o Belgija, Estija, Lietuva ir Portugalija – palyginti tvirtos.  Šalies pažeidžiamumą lemia keli veiksniai: didelis potvynių poveikis, nevienodas šalies ilgio ir pločio santykis, kalnai ir pagrindiniai kelių koridoriai, esantys upių salpose. Mažose kalnuotose šalyse, pavyzdžiui, Slovėnijoje, Makedonijoje ir Albanijoje, modeliavimas parodė, kad kai kurie nedidelio masto potvyniai gali sutrikdyti 32–41 proc. pageidaujamų maršrutų tarp ekonominių centrų ir taip labai sutrikdyti eismą. Žvelgiant plačiau, šio tyrimo modeliavimas parodė, kad mažai tikėtina, jog dėl upių potvynių Europos šalyse atsiras lūžio taškų (nacionalinio tinklo susiskaidymo prasme), tačiau gali atsirasti regioninio masto lūžio taškų. Nustačius silpnąsias vietas, kurios apsaugotos nuo potvynių, nacionaliniai kelių valdytojai galėtų greitai laimėti.