Rapport tal-2018 dwar l-Istatus Globali tat-Trasport u t-Tibdil fil-Klima

It-TCC-GSR huwa maħsub primarjament bħala riżorsa għal dawk li jfasslu l-politika biex iżidu l-ambizzjoni dwar il-mitigazzjoni tat-tibdil fil-klima u l-adattament għalih fi pjanijiet u programmi ta’ trasport sostenibbli minn pajjiżi, bliet, reġjuni jew kumpaniji tas-settur privat. Jipprovdi repożitorju ċentrali tad-data dwar it-trasport u t-tibdil fil-klima li jista’ jappoġġa lil dawk li jfasslu l-politika fl-istabbiliment ta’ miri għall-ippjanar tat-trasport. Madankollu, mhuwiex maħsub biex jagħmel rakkomandazzjonijiet ta’ politika, u lanqas biex jippromwovi l-użu ta’ xi miżura, mod jew teknoloġija tat-trasport b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju.

Ir-rapport jikkonsisti f’erba’ partijiet ewlenin:

• Il-Parti I tipprovdi ħarsa ġenerali globali lejn ix-xejriet attwali fis-settur tat-trasport, b’eżempji ta’ miżuri ta’ politika mmirati lejn it-tranżizzjoni lejn trasport sostenibbli b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju u l-mitigazzjoni tal-emissjonijiet. Din il-parti tkopri t-trasport intern tal-passiġġieri u tal-merkanzija, l-avjazzjoni internazzjonali u t-tbaħħir. 
• Il-Parti II tiddeskrivi x-xejriet reċenti fid-domanda għat-trasport u fl-emissjonijiet mit-trasport u turi l-perkorsi ta’ mitigazzjoni potenzjali konformi mal-Ftehim ta’ Pariġi għar-reġjuni globali ewlenin. Din il-parti tiddiskuti d-diversi muturi tad-domanda għat-trasport (it-tkabbir tal-popolazzjoni, l-urbanizzazzjoni rapida, it-tkabbir ekonomiku), tesplora l-intensità tal-enerġija tat-trasport, l-implikazzjonijiet ambjentali u tas-saħħa tat-trasport; u fl-aħħar nett tiddeskrivi l-projezzjonijiet tal-emissjonijiet tat-trasport u l-potenzjal ta’ mitigazzjoni. L-aspett tar-reżiljenza tat-trasport għat-tibdil fil-klima huwa ttrattat ukoll bħala l-prerekwiżit biex jintlaħaq il-potenzjal ta’ mitigazzjoni tiegħu.
• Il-Parti III tiġbor fil-qosor l-oqfsa u l-mekkaniżmi ta’ politika li jsegwu miżuri tat-trasport b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju u miżuri ta’ politika ta’ adattament. Il-kapitolu jipprovdi wkoll ħarsa ġenerali lejn il-progress tal-indikaturi ewlenin li jkopru l-oqsma ta’ politika ewlenin tat-trasport sostenibbli u li ma jagħmilx ħsara lill-klima.
• Il-Parti IV tiddeskrivi l-perkorsi biex tiżdied u titħaffef l-implimentazzjoni ta’ miżuri tat-trasport b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju u miżuri ta’ adattament li jinkludu strateġiji ta’ finanzjament u sforzi kontinwi tal-partijiet ikkonċernati biex jappoġġaw tali trasformazzjoni fil-livelli globali, reġjonali, nazzjonali u sottonazzjonali.

Fl-istruttura kollha tar-rapport, jintuża l-qafas Evitar-Bidla-Titjib tal-miżuri tat-trasport, żviluppat biex jikkategorizza aħjar il-miżuri u l-ambizzjonijiet meħuda fis-settur tat-trasport dwar it-tibdil fil-klima u l-iżvilupp sostenibbli. Evita li tevita u tnaqqas il-ħtieġa għal ivvjaġġar bil-mutur. Shift tfisser l-għażla ta’ modi ta’ trasport li jirrispettaw aktar l-ambjent, eż. il-ferrovija, it-trasport pubbliku, iċ-ċikliżmu u l-mixi. It-titjib jirreferi għal miżuri li jtejbu l-effiċjenza tal-vetturi u tal-fjuwil kif ukoll jottimizzaw l-infrastruttura tat-trasport.

Ir-relazzjoni mill-qrib u s-sinerġija bejn il-promozzjoni ta’ trasport sostenibbli u b’livell baxx ta’ emissjonijiet ta’ karbonju u ż-żieda tar-reżiljenza tat-trasport għat-tibdil fil-klima huma enfasizzati fir-rapport. Is-sistemi sostenibbli tat-trasport tal-passiġġieri u tal-merkanzija b'livell baxx ta' emissjonijiet tal-karbonju jridu jadattaw għat-tibdil fil-klima bil-ħsieb li tissaħħaħ ir-reżiljenza, tiġi żgurata l-kontinwità tan-negozju, tinżamm l-affidabbiltà u jiżdied is-sehem mis-suq (relattiv għal sistemi tat-trasport b'livell għoli ta' emissjonijiet tal-karbonju), li kollha huma vitali biex jinkiseb il-potenzjal sħiħ ta' mitigazzjoni tas-settur tat-trasport. Minkejja dan, l-adattament għat-trasport s’issa rċieva, skont ir-riżultati tar-rapport, ħafna inqas attenzjoni meta mqabbel mal-isforzi ta’ mitigazzjoni.

Ir-rapport jiddiskuti modi kif jitqiesu l-fatturi klimatiċi meta jittieħdu deċiżjonijiet fit-tul dwar l-investiment fl-infrastruttura tat-trasport, il-post u d-disinn. Sistemi tat-trasport reżiljenti jinkludu disinji u materjali tal-kostruzzjoni adattivi li jistgħu jifilħu għat-tibdil fil-klima, jew li jistgħu jiġu mmodifikati b’mod retroattiv u f’waqtu. Il-kunsiderazzjonijiet tat-tibdil fil-klima għandhom jiġu inkorporati fiċ-ċikli tal-ħajja tal-ġestjoni tal-assi tat-trasport biex tittejjeb il-kapaċità ta’ adattament.

L-isfidi għall-integrazzjoni tal-adattament fis-settur tat-trasport ġew identifikati kif ġej:

• It-teħid tad-deċiżjonijiet fl-inċertezza tal-firxa u s-saħħa tal-impatti lokali tat-tibdil fil-klima
• Nuqqas ta’ data rilevanti u affidabbli biex tappoġġa l-ippjanar u t-teħid ta’ deċiżjonijiet
• Koordinazzjoni u kooperazzjoni tal-partijiet ikkonċernati involuti fit-trawwim tar-reżiljenza għat-tibdil fil-klima tat-trasport

Id-data użata fir-rapport tittieħed mill-aktar sorsi reċenti disponibbli għall-pubbliku biex timla sett ta’ indikaturi ewlenin, li għandhom jiġu rfinuti u estiżi fil-futur. Edizzjonijiet futuri tar-rapport huma previsti li jkollhom enfasi dejjem akbar fuq il-kwantifikazzjoni tar-riżultati tal-miri u l-miżuri ta’ politika meta mqabbla mal-linji bażi stabbiliti fir-rapport attwali. Biex jinkiseb dan, it-TCC-GSR se jfittex li jistabbilixxi networks fil-pajjiż biex jgħin fil-kompilazzjoni ta’ data tat-trasport aktar attwali u komprensiva.