Ontwikkeling van een beslissingsondersteunend systeem voor het vergroten van de veerkracht van vervoersinfrastructuur op basis van gecombineerd gebruik van terrestrische en luchtsensoren en geavanceerde modelleringsinstrumenten (PANOPTIS)

Het PANOPTIS-project is gericht op het vergroten van de veerkracht (het aanpassingsvermogen) van wegeninfrastructuur onder ongunstige omstandigheden, zoals extreem weer, aardverschuivingen en aardbevingen. Het hoofddoel is om geschaalde klimaatveranderingsscenario's (toegepast op weginfrastructuur) te combineren met structurele en geotechnische simulatie-instrumenten en met feitelijke gegevens van sensoren (terrestrisch en in de lucht) om de exploitanten een geïntegreerd instrument te bieden dat een effectiever beheer van infrastructuur op plannings-, onderhouds- en operationeel niveau kan ondersteunen. PANOPTIS heeft specifiek tot doel:

• gebruik te maken van modelleringsgegevens met hoge resolutie voor de bepaling en beoordeling van het klimaatrisico van de geselecteerde vervoersinfrastructuur en de daarmee samenhangende verwachte schade;
• bestaande structurele gezondheidsmonitoringgegevens combineren met nieuwe soorten sensorgegenereerde gegevens om de kwetsbaarheid van de infrastructuur nauwkeurig te bepalen
• gebruikmaken van op maat gemaakte weersvoorspellingen waarin alle beschikbare gegevensbronnen voor specifieke hotspots worden gecombineerd; dit kan zorgen voor vroegtijdige waarschuwingen met de bijbehorende effectbeoordeling in realtime
• het ontwikkelen van verbeterde multi-temporale, multi-sensor aerial (UAV) en satellietgebaseerde observaties met robuuste gegevensverwerking om nauwkeurige schadediagnostiek te bieden voor diverse transportinfrastructuren;
• een holistisch beoordelingsplatform voor veerkracht ontwerpen en implementeren als een innovatief planningsinstrument dat in staat is een kwantitatieve beoordeling van de veerkracht uit te voeren aan de hand van een end-to-end simulatieomgeving en “what-if”-scenario’s voor effect-, risico- en veerkrachtbeoordeling. De effecten van aanpassingsmaatregelen kunnen worden onderzocht door de parameters voor gevaar, blootstelling en kwetsbaarheidsinput te wijzigen.
• een gemeenschappelijk operationeel beeld ontwerpen en implementeren, met inbegrip van een verbeterde visualisatie-interface en een incidentbeheersysteem.

Het geïntegreerde platform van PANOPTIS (en de bijbehorende submodules) zal worden gevalideerd in twee echte casestudy's in Spanje en Griekenland.