European Union flag

Beschrijving

Het doel van het FORESEE-project is de veerkracht van multimodale vervoersinfrastructuur te vergroten en zo de gevolgen van natuurlijke en menselijke ontwrichtende gevaren (bv. aardbevingen, overstromingen, branden of aardverschuivingen) voor kritieke elementen, zoals bruggen, tunnels en terminals, te verminderen.

Binnen het project zullen kosteneffectieve en betrouwbare instrumenten worden ontwikkeld om de veerkracht van de vervoersinfrastructuur te verbeteren. Via nieuwe innovatieve technologieën, methodologieën en veerkrachtige regelingen richt FORESEE zich op de doeltreffendheid van maatregelen die gericht zijn op het verbeteren van het vermogen om te anticiperen op, te absorberen, zich aan te passen aan en/of snel te herstellen van een ontwrichtende gebeurtenis, voornamelijk in weg- en spoorweginfrastructuur en vervoersknooppunten. FORESEE zal met name een geharmoniseerde methodologie voor de beoordeling van de veerkracht en een geïntegreerde toolkit ontwikkelen waarmee de gevolgen vanuit een systemisch perspectief kunnen worden beperkt. De verwezenlijking van de projectdoelstellingen is met name gebaseerd op:

  • een update over de beste beschikbare methoden, praktijken en oplossingen met gegevensverbeterde modellen, oplossingen en kosten-batenanalyses
  • de ontwikkeling van nieuwe oplossingen op het gebied van drainage, bestrating en bescherming tegen aardverschuivingen
  • een gedetailleerde strategie voor een succesvolle uitvoering van bovengenoemde maatregelen, geïntegreerd in de gebruikelijke procedures voor de levenscyclus van infrastructuur.

Het project zal weg- en spoorweginfrastructuurbeheerders en -gebruikers voorzien van een Situational Awareness System op basis van het best beschikbare gegevensacquisitiesysteem. Bovendien zullen aanpassingsrichtsnoeren worden verstrekt om schade aan de vervoersinfrastructuur en verstoring van het verkeer te voorkomen.

Projectinformatie

Leiding

Fundacion Tecnalia Research & Innovation (Spain)

Partners

Rina Consulting SPA (Italy)

Fraunhofer Gesellschaft zur Foerderung der Angewandten Forschung E.V. (Germany)

Universidad de Cantabria (Spain)

Future Analytics Consulting Limited (Ireland)

Ferrovial Agroman SA (Spain)

University of Bath (United Kingdom)

Centro de Estudios de Materiales y Control de Obra SA (Spain)

Louis Berger Spain SA (Spain)

Ingenieria y Conservacion Contraincendios SL (Spain)

Infraestruturas de Portugal SA (Portugal)

Aiscat Servizi SRL (Italy)

Autostrade per l'Italia SPA (Italy)

European Union Road Federation (Belgium)

Eidgenoessische Technische Hochschule Zuerich (Switzerland)

Telespazio Vega UK Limited (United Kingdom)

The University of Edinburgh (United Kingdom)

Ive - Ingenieurgesellschaft fur Verkehrs- und Eisenbahnwesen MBH (Germany)

Bron van financiering

Programme H2020-EU.3.4. - Societal Challenges - Smart, Green and Integrated Transport, Topic MG-7-1-2017 - Resilience to extreme (natural and man-made) events, Grant agreement ID 769373

Referentie-informatie

Websites:

Gepubliceerd in Climate-ADAPT: Jan 1, 1970

Language preference detected

Do you want to see the page translated into ?

Exclusion of liability
This translation is generated by eTranslation, a machine translation tool provided by the European Commission.

Uitsluiting van aansprakelijkheid
Deze vertaling is gemaakt door eTranslation, een machinevertalingsprogramma van de Europese Commissie.